混凝土进行直接测量。在测量过程中，同一截面测量三个测点，根据其横坡取其平均值，这样可得到主梁顶面的高程值。同时，根据不同的工况观察主梁的挠度（反拱度）变化值，按给定的立模标高（含预拱度）立模，也可得到主梁顶面的高程值。两者进行比较后，可检验施工质量。6）两边对称截面相对高差的直接测量）当两边施工节段相同时，对称截面的相对高差可直接进行测量和分析比较。当施工节段不同时，对称节段的相对高差不满足可比性，此时，可选择较慢的一边最末端截面和较快的一边已施工的对应截面作为相对高差的测量对象，在测量过程中，同一对称截面可测多点，根据横坡取其平均值，可得到对称截面的对应点的相对高差。7）多跨线形的通测）除保证各跨线形在控制范围内外，主梁全程线形应定期或不定期进行通测，确保全桥线形的协调性。8）结构几何形状测量）结构几何形状的测量主要包括：箱梁上下表面的宽度、腹板厚度、顶板和底板的厚度、箱梁截面高度以及箱梁施工节段的长度等。5、精度控制、按《公路工程质量检验评定标准》JTGF802004，主梁悬臂浇筑时，施工控制精度如下：（1）立模标高允许偏差：±5mm
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f渔泉溪特大桥主桥施工监测监控细则
华中科技大学
（2）局部线形控制要求相邻节段相对标高误差：±10mm。（3）已浇梁段以及成桥后主梁系统控制误差标高误差：±L6000，其中L为跨径；（4）轴线偏位：±10mm；（5）同跨对称点高程差≤10mm；（6）合拢段相对高程差≤10mm；（7）断面尺寸偏差：10≤h≤5（mm）；20≤b≤20（mm）。
（五）混凝土结构应力混凝土结构应力应变测量应力应变测量
混凝土结构的应力应变测试结果一方面用来评价施工质量，另一方面还可用于桥梁结构的跟踪监测，进一步完善桥梁设计理论。对大跨度预应力混凝土桥梁而言，由于混凝土材料的非均匀性和不稳定性，受设计参数的选取如材料特性、密度、截面特性等参数、施工状况的确定施工荷载、混凝土收缩徐变、预应力损失、温度、湿度、时间等参数和结构分析模型等诸多因素的影响，结构的实际应力与设计应力很难完全吻合，即计算应力不可能反映结构的实际应力状态。因此，在预应力混凝土结构的应变实际测试中，通过系统识别、误差分析与处理，使测试应力尽可能地接近于实际，从而较准确地掌握结构的真实应力状态。1、传感器选择、从目前国内外适用于现场实物测量的混凝土应变的传感器而言，适用于内埋的有应变片式传感器、钢弦式传感器、压电晶体传感器、r