次性补偿将会出现明显的桥面“波浪”，需要通过若干节段的预拱度连续修正来弥补误差。后者的多节段调整方案，实际上是一种多目标的全局优化解。预拱度控制是对成桥线型的预测，需要通过实际的桥面标高测量结果，不断反馈比较，用实践来检验理论计算的准确性与调整方案的合理性。3、箱梁线形控制方法、箱梁线形控制方法为了保证箱梁轴线高程施工精度，通过现场实测，及时准确地控制和调整施工中发生的偏差值。
4、箱梁线形测量、大桥主梁的轴线和里程用全站仪进行测量，高程用水准仪进行测量。将轴线后视点引至过渡墩，用远点控制近距离点。
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1）墩顶测量和基准点的设立）利用大桥两岸大地控制网点，使用后方交汇法，用全站仪测出墩顶测点的三维坐标。将墩顶标高值作为箱梁高程的水准基点，每一墩顶布置一个水平基准点和一个轴线基准点（做好明显的红色标识，施工单位做好严格保护措施）以首次获得的。墩顶标高值作为初始值，每一工况下的测试值与初始值之差即为该工况下的墩顶变位。2）主梁挠度观测）（1）测点布置：每一梁段悬臂端截面梁顶设立三个标高观测点，同时也作为坐标观测点。测点须用短钢筋预埋设置或用红漆标明。当前现浇梁段悬臂端截面同时设立三个标高观测点，作为当前梁段控制截面梁底标高用，并给出对应测点的高程关系。主梁挠度测点示意图如图3所示，如遇特殊情况，两边的测点可以进行适当调整。（2）测试方法：用水准仪或高精度全站仪测量测点标高。（3）测量频率：施工单位按各节段施工次序，每一节段按三种工况（即浇筑混凝土后、张拉后和挂篮前移后）对主梁挠
图3主梁挠度测点示意图
度进行测量。
（4）测试时间：尽量选择在稳定温度场进行测量。3）箱梁轴线抽测）（1）测点布置：利用观测点的中间测点即可，不必另设观测点。（2）测量方法：使用全站仪和钢尺等，采用测小角法或视准法直接测量其前端偏位。4）主梁立模标高的测量）（1）测点布置：立模标高的测点位置见图4中的“”所指处，即：底板底模板三个特征位置；顶板底模板六个特征位置。
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图4箱梁截面立模标高测点位置示意图
（2）测量方法：用水准仪或高精度全站仪测量立模测点标高。（3）测量时间：立模标高的测量应避开温差较大的时段。施工单位立模到位、测量完毕后，5）主梁顶面高程的测量）在某一施工工况完毕后，对主梁顶面r