的因素较多，尤其是施工过程中各种变化对它的最终质量最为严重，所以，在施工过程中必须进行严格的施工监控。①通过计算和实测，提供箱梁各施工节段的立模标高（包括预拱度）；②监测各种工况下箱梁各节段的变形和挠度；③监测各种工况下混凝土箱梁控制截面上的应变；④监测各种施工工况下箱梁的温度变化；⑤监测各种工况下混凝土桥墩控制截面上的应变；⑥重点部位的裂缝观察。
（四）箱梁预拱度指令和线形控制
1、箱梁施工预拱度、在大跨度预应力混凝土箱梁悬臂浇筑过程中，随着箱梁的延伸，结构自重将逐步施加于已浇筑的节段上，使其挠度逐渐增大而变化。因此，在各节段施工时需要有一定的施工预拱度（设计单位事先给出了各节段的预拱度值）。但实际施工中，影响挠度的因素较多，主要有箱梁自重、挂篮变形、预施应力大小、施工荷载、混凝土收缩徐变、预应力损失、温度变化等。挠度控制将影响到合拢精度和成桥线形，故对其必须进行精确的计算和严格的控制。通过实测，对设计部门给定的预拱值在一定的范围作适当修正。否则，多跨度桥梁桥将可能出现较明显的起伏现象。箱梁浇筑时各节段立模标高由几部分组成：
HiHofifi预f篮fx
5
1
f渔泉溪特大桥主桥施工监测监控细则
华中科技大学
式中：Hi待浇筑箱梁底板前端模板标高；Ho该点设计标高；fi本次及以后各浇筑箱梁段对该点挠度影响值；fi预本次浇筑箱梁段纵向预应力束张拉后对该点挠度影响值；fi篮挂篮弹性变形对该点挠度影响值；fx由收缩、徐变、温度、结构体系转换、二期恒载、活载等影响对该点挠度影响值。预拱度分析采用与施工过程逆方向的反向分析计算方法，即认为变截面箱型连续刚构合拢400天后，箱梁顶面达到了设计要求给定的标高，然后在增加挂篮、模板和施工附加荷载的条件下，按实际施工的逆过程，逐步“拆除”各节段箱梁，计算剩余部分的坐标，与被“拆除”节段最邻近的箱梁顶面标高减去其设计标高，即该节段的预拱度。持续此计算过程，由合拢段反推至第二节段，由此得到各节段的预拱度值。2、预拱度的预测和调整、预拱度施工预拱度严格受到施工工期、施工时间、合拢日期等制约，结构实际线形很难与设计计算的理论线形完全吻合。实际测量值与理论计算值的偏差可以通过物理力学模型予以分析调整，其手段是通过前期预测和后期调整来实现。如果线型偏离量不太大，则可以由下一节段直接调整进行一次性补偿；若偏离量较大，一r