全国范围内的物流供求状况调查的结果，第三方物流的服务范围仍局限在传统的运输、简单仓储等方面。生产企业的外包物流主要集中在干线运输，其次是市内配送：商业企业的外包物流主要集中在市内配送，其次是仓储，再次是干线运输。与前两次的调查结果相比较，尽管各项服务的组成比例有了变化，但物流系统设计、物流总代理等高增值、综合性服务仍然未能成为我国第三方服务的主流服务项目。可以说，我国第三方物流仍然处于由传统运输、仓储企业向真正意义上的第三方物流转变的过程中。
4缺乏专业物流人才。缺乏专业人才是目前制约中国现代物流业发展的主要瓶颈。物流概念作为一个新生事物引入中国是在进入20世纪80年代以后，国内虽有一些专家在对其进行研究，也有一些大专院校设置了某些物流相关课程，但物流知识，尤其是现代综合物流知识远未得到普及，甚至许多人不识物流究竟为何物。懂得专业知识、拥有业务技能以及各个层次受过专业训练的从业人员匮乏。
三、我国第三方物流发展对策研究
1加强物流成本管理。采用新的物流管理方法，依靠运作驱动的方法，包括物流运作、资金运作及市场运作。这要求在物流的每个环节中，通过完善销售、采购网络，依靠先进的预测方法进行预测，尽量减小库存或实现零库存，提高物流运作的速度，缩短从原材料采购到最终产品进入消费者手中的时间，加速资金运作，从而大大减小资金占用成本。
2广泛采用信息技术，加快科技创新。物流企业积极利用互联网等技术，通过网络平台和信息技术将企业经营网点连接起来，既可以优化企业内部资源配置，又可以通过网络与用户、制造商、供应商及相关单位联结，实现资源共享、信息共用，对物流各环节进行实时跟踪、有效控制与全程管理。企业还可以利用网上交易平台，实现电子商务。通过电子数据交换系统（EDI），直接连接客户的数据系统及仓库管理系统（WMS），让管理层能在网上及时监管及规划存货的流转及补充。
3强化三类独特的增值服务。这里所指的三类独特的增值服务是客户增值体验、物流解决方案和IT服务。这三类增值服务相依相存，能为第三方物流企业产生区别于其他竞争对手的特色业务，能使企业根据客户需求和具体问题提供合适的解决方案。
4搞好物流人才培养。现代物流人才培养是一项紧迫的历史任务，一要政府支持，建立物流人才培养和技能鉴定标准，整顿物流人才培训市场，按照国家职业资格标准，规范培训认证工作。二要搞好高等院校教学体制改革，迅速培养现代物流r