跨径的组合型桥梁，其建设过程中攻克多项世界性技术难题。
该桥全长为3566公里桥面平均宽315米（行车道宽30米）全线采用双向六车道高速公路标准设计。1
该桥是当时国内工程规模最大、建设标准最高、投资最大、技术最复杂、技术含量最高的现代化特大型桥梁工程，是中国第一座刚柔相济的组合型桥梁。
位于扬溧高速上的润扬长江大桥连接京沪高速公路、宁沪高速公路、宁杭高速公路三条高速公路，并使这三条高速公路和312国道、同三国道主干线、上海至成都国道主干线互连互通，成为长江三角地区又一重要的路网枢纽。
f润扬长江公路大桥景观工程是一个世界级的大桥文化旅游景点总投资48亿元其中主要部分在镇江境内。这个得天独厚的优势与镇江历史文化名城的著名景观相结合使得镇江旅游资源实现了质的飞跃给镇江旅游业带来大跨越的发展机遇。润扬大桥不仅结束了扬州、镇江两座历史文化名城隔江相望、舟楫以渡的历史也为提升我国的桥梁建设水平加速从“桥梁大国”迈向“桥梁强国”做出了积极的贡献。1
国家重点工程润扬长江公路大桥是江苏省“四纵四横四联”公路主骨架和跨长江公
润扬长江大桥4张路通道规划的重要组成部分，北联黑龙江省同江至海南省三亚、
北京至上海国道主干线（沂淮江高速公路），南接上海至成都国道主干线（沪蓉高速公路）。
润扬大桥的建成，对完善国家和省公路网络结构、改善镇江、扬州两市的交通运输条件，加强两市经济文化联系，促进沿江地区经济发展，加快实施以上海浦东为龙头的长江三角洲经济带的开发战略具有重大意义。
润扬长江大桥即镇江扬州长江公路大桥。润扬长江大桥于2000年10月20日开工建设，她横跨江连岛，北起扬州，南接镇江，全长3566公里。主线采用双向6车道高速公路标准，设计时速100公里，工程总投资约53亿元，工期5年。于2005年10月1日建成通车。润扬大桥连接京沪、宁沪、宁杭三条高速公路，并使这三条高速公路和312国道、同三国道主干线、上海至成都国道主干线互连互通，成为长江三角地区又一重要的路网枢纽。该项目主要由南汊悬索桥和北汊斜拉桥组成，南汊桥主桥是钢箱梁悬索桥，索塔高2099m，两根主缆直径为0868m，跨径布置为470m＋1490m＋470m；北汊桥是主双塔双索面钢箱梁斜拉桥，跨径布置为1754m406m1754m，倒Y型索塔高1469m，钢绞线斜拉索，钢箱梁桥面宽。该桥主跨径1385m比江阴长江大桥长105m。
f该项目主要由南汊悬索桥和北汊斜拉桥组成，南汊桥主桥是钢箱梁悬索桥，索塔r