技术适用于隧道衬砌质量施工过程控制和竣工验收的无损检测。4主要引用标准
《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB107532010）《铁路隧道工程施工质量验收标准》TBl04172003《铁路隧道衬砌质量无损检测规程施工规范》（TB102232004）《铁路工程物理勘探规程》（TB100132004）《岩土工程勘察规范》（GB500212001）
f《云桂铁路石林隧道地质雷达无损检测实施细则》云桂铁路石林隧道相关设计图纸以及相关施工资料。5施工方法1、检测前的准备工作收集隧道工程地质资料、施工图、设计变更资料和施工记录；进行现场调查，做好测量里程标记。检测时应遵守有关安全规定，配备必要的安全防护人员及设备。2、检测设备、照明机具工作电源要保证电量充足，能够保证一天的正常使用。3、雷达主机、显示器、天线、电缆等设备之间连接良好，设备工作正常。4、需要分段测量时，相邻测量段接头重复长度不应小于1m。5、提前准确标记检测位置里程，提前采用红油漆每隔5m做一个标记，标记高度为轨面或路面上1m左右；现场检测时标记为5m单标的里程标记方式；记录标记里程与现场标记里程允许误差±10cm。6、测线布置应符合下列规定：隧道施工过程中质量检测应以纵向布线为主，环向布线为辅（存在问题地段需要加密检测时布置环向测线）。雷达测线横断面布置如图2。纵向布线的位置应在隧道拱顶、左右拱腰、左右边墙和隧底各布1条；环向布线可按检测内容和要求布设线距，一般情况线距5～10m；采用点测时每断面不少于6个点。检测中发现不合格地段应加密测线或测点；三线隧道应在隧道拱顶部位增加2条测线。7、检测前，应先搭建隧道衬砌雷达检测台车或采用检测车，以便天线能到达检测测线位置。雷达检测台车现场检测方式见图3。8、现场要求准确记录检测测线的高度和水平位置，准备受检隧道设计衬砌厚度其中边墙衬砌设计厚度按内轨顶面以上10m计，格栅、拱架设计区段及间距，围岩类型等资料，供现场数据采集参数设置和后期资料处理使用。9、雷达天线频率的选择及测线的布置根据以往进行地质雷达检测的经验，采用高频天线检测精度较高，但测量范围较小，采用低频天线检测精度较低，但测量范围较大。因此，针对本次检测的内容，决定采用400MHz或900MHz的雷达线6条测线。在现场利用工程检测车以小于5公里小时的车速进行检测。对于有疑问处，采用钻芯取样进行破检检测。
f图2雷达测线横断面布置图图3现场检测方式示意图
10、介质参数的标定1）检测前应对衬砌混凝土的介r