铁路调车作业相关规定
一、要道还道一要遘还道制度要道还道分两种情况：一种是以调车人员、司机为一方，以扳道人员为另一方，确认进路准备是否妥当、正确；另一种是当调车进路上配有两名以上扳道员时，在互相检查、确认调车进路是否正确时，也要执行要道还道制度。由于各站线路配置不同，扳道员之问要道还道的具体办法，在《站细》内规定。1．单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认，由机车司机负责并执行要道还道制度。2．推进车辆运行时，前方进路的确认，由调车长负责。如调车长所在位置确认前方进路有困难时，可指派调车组其他人员确认并执行要道还道制度。3．单机返岔子，有扳道员或调车信号时，机车司机负责确认进路并执行要道还道。在无扳道员和无调车信号机的情况下，由调车长确认道岔开通正确后，向司机显示起动信号。4．连续溜放和驼峰解散车辆时，第一钩执行“要道还道”制度集中联锁设备除外，从第二钩起，按“调车作业通知单”的要求和作业进度情况，及时、正确地准备进路，扳动道岔。
f二要道还道作业的技术要求1．基本作业程序是：“要道”、“还道”、“确认”、“还道显示开通”。要道还道时，应统一为“出×道要×道”、“进×道要x道”。扳道信号人员在准备进路操纵道岔和信号时，要执行“一看、二扳按、三确认、四显示呼唤”的作业程序和“眼看、手指、口呼”的确认制度。一看：看接车线是否空闲；机车车辆是否越过有关线路警冲标或联动道岔；道岔原开通位置信号手柄或按钮位置。二扳按：将道岔信号手柄或按钮扳按至所需要的位置。三确认：确认进路上有关道岔开通位置是否正确；闭止块锁闭块是否落槽；影响接发车进路的调车作业是否停止；信号开闭状态是否正确。四显示呼唤：确认无误后，按规定显示手信号或回报进路，并进行呼唤。眼看：看准应确认的设备。手指：中、食指并拢成“剑指”，指向应确认的设备，持旗时为右手拢起的信号旗，持灯时为“剑指”。口呼：口呼规定用语，吐字清楚。2．在非集中联锁的车站作业时，扳道员根据调车作业通知单及调车指挥人的信号要求，正确、及时地扳动道岔，显
f示信号，以确保调车进路的正确。为此，应严格执行要道还道制度。一条进路，往往要通过几组道岔，经过几个扳道员的作业来完成，只要联系上稍有脱节或误认要道还道信号，就有耽误作业或错误准备进路的可能。为了防止发生这种情况，有的车站采用互相监督、人工联锁、区域联防、互相检r