对气缸端面刮研，刮研量应按计算确定的零、BT、BBc、刮研后的气缸端面应同接筒止口均匀接触，可用着色法检查，接触面积应大于60。d、刮研后的气缸，安装后应重新拉钢丝线复测，并调整其同轴度。54102同轴度调整：按计算的同轴度调整值，对气缸作径向调整，使其达到标准要求。54103气缸找正安装完，在中体与机身气缸与中体间装上定位销。54104几项要求：①钢丝挠度值应该测点离较近支架间距为依据查定。②记录各点实测值a、b、c、d时，可省略相同整数值，只记录尾数，并以μm或001mm为计量单位。③应在气缸外侧标示出上、下、左、右标记，以便找正调整，尤其是在确定气缸端面刮研部位时以免混淆方向。④应该正确判断气缸调整方向。a同轴度调整e＂＞0、表示气缸中心偏上，应向下调整。ι＂＞0、表示气缸中心偏上，应向右调整反之同理。b倾斜度调整：当倾斜度超差时，先确定气缸端面刮研部位。e4＂＞e3＂、表示气缸尾端端向上倾斜，刮研部位（即BT方向）应在气缸端面的下侧。ι4＂＞ι3＂、表示气缸尾端向左偏斜，刮研部位（即BB方向）应在气缸端面的右侧。反之同理最大刮研量（B）方向应在BB方向与BT方向间90°区间内。
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f⑤气缸调整及刮研后应进行复测，直到同轴度、倾斜度合格为止。55主轴与轴承的安装551主轴与轴瓦的检查：5511用煤油（或其他清洗剂）对主轴颈进行清洗，油孔用压缩空气吹净，用3～5倍放大镜子检查轴颈应无裂纹，划痕等其它缺陷。5512按零件图尺寸及公差要求，用外径千分尺检查轴颈其尺寸，应在图纸公差范围内，并测主轴颈的椭圆度，应在公差范围内。5513检查轴瓦，将轴瓦用煤油，或汽油洗净，用压缩空气吹净，用3～5倍的放大镜观察表面是否有裂纹、夹渣、斑痕等。再将轴瓦放入煤油中浸泡30分钟～1小时，然后取出用布擦净，再用白粉沿瓦四周结合缝处均匀涂刷一层，半小时后检查结合面处是否有煤油渗出，对有煤油渗出者，白粉变黑，应根据渗漏情况进行处理。必要时更换轴瓦。552主轴瓦与轴承座，轴瓦接触面的检查：薄壁瓦的检查（一般其接触靠加工精度保证的）：将薄壁瓦及瓦座擦净，在瓦座内、轴瓦盖内、瓦内和瓦背上涂少量红丹，卸掉横梁缓慢吊转子入轴承内，紧固中分面螺栓（因薄壁瓦易变形，一定要外加压紧力），轻轻转动转子，然后卸轴承上盖，吊出转子，取出轴瓦，检查下瓦与轴颈的接触面不应有夹帮术语对否或未接触的现象，并符合下列规定：轴瓦在拧紧螺栓后，轴瓦外圆衬背r