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摘要2Abstract2
1绪论411数控车床主传动系统要求412数控车床主传动方案513国内数控车床主传动系统的发展614solidworks介绍9
2主传动系统方案1121主传动系统1122分档变速主传动系统设计11
3传动系统零部件设计1431齿轮副27102齿轮的设计与校核1532齿轮副（2768）齿轮的设计与校核19
4带传动的设计和轴的结构设计及校核2341带传动的设计2342轴结构设计及校核27
5机床的分档机构和箱体设计3351机床的分档机构3352主轴变速箱体的设计34
6结论35致谢词参考文献
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f摘要
本次毕业设计的对象是数控车床主传动系统的设计。现代切削加工正朝着高速、高效和高精度的方向发展，要求机床主传动系统具有更高的转速和更大的无极变速范围。所以选择的是无级变速数控车床。
主轴箱由安装在精密轴承中的空心主轴和一系列变速齿轮组成。数控车床主轴可以获得在调速范围内的任意速度，以满足加工切削要求。
目前，数控车床的发展趋势是通过电气与机械装置进行无级变速。变频电机通过带传动和变速齿轮为主轴提供动力。通常变频电机调速范围35，难以满足主轴变速要求；串联变速齿轮则扩大了齿轮的变速范围。
根据资料选择设计参数主要是主轴的参数，确定本机床的加工对象，再根据所选参数计算电机和进行传动方案的选择并确定方案。然后计算各传动副的传动比及齿轮的相关计算和轴的计算，最后校验齿轮和轴的刚度、强度。在此基础上，还对箱体的主要结构进行了设计（零件的选型：联轴器、键、轴承）。从而完成对数控车床主传动的设计。
完整说明书和图纸请联系叩叩：360702501关键词：数控车床主传动系统设计
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