机对排气阀的阀片的油量来降低转动中减少摩擦起到作用。对于电机置于下方的压缩机，其电机同样被浸在冷冻机油里，都是为了满足能够对电机工作产生的温度不断的降温，此时下方的地理位置能够将更多的机油通过向心力被汽缸获取，从而进行润滑的作用，此时可以满足活塞与气缸摩擦副的润滑所需要的油量。虽然保证了活塞与气缸的摩擦减小，但是与上置压缩机冰箱相比而言却不能满足对于气缸的冷却。
二、压缩机主要设计分析
f（1）对于不同容积冰箱的设计。随着经济水平的不断发展，单一的容积量已经不能很好的满足对于冰箱使用的要求，于是开始制造生产不同大小的冰箱以满足人们根据自身需要的选择。在对不同容积的冰箱安装压缩机的时候，要根据所要制冷的力度来选择，在批量生产中已经对于上置和下置的压缩机形成了定式，只能通过改变其中某个部分来满足对于的不同型号冰箱制冷量的需要。所以通过改变气缸的容积来进行调整制冷量。一般可调的范围从50w～400w之间波动。而不同的气缸主要区别在于其缸径的大小和曲轴的偏心量的不同，这样做的目的还能有助于经济效益的更大化，降低投入的资本，所以也逐渐被更多的生产厂家接受，目前未使用该种技术的厂家微乎其微。不同的参数形成的组合能够构成所需要的气缸容积。（2）气阀设计。首先排气阀有5个主要的部分构成，一对排气阀片、排气阀垫片、定位销片、排气阀簧片、限位板。这种多部件组成的是相对比较复杂且体积较大的排气阀，同样也有瘦身版的如吸气阀的体积相似，都是只通过一排排气阀片来完成工作。而为了能够提高压缩机的电机效率，则要采用凹形阀板的设计，这种凹形阀板是主要通过凹下的一部分来降低原本的阀板的厚度，从而来降低余隙容积。虽然在组成上，凹形阀板与常规的排气阀有部分减少，但是其工作和设计的基本构思和原理是一致的。将设计进行严密的计算后发现，普通的排气阀的余隙容积仅为整体的三分之一左右，所以其余的三分之二依旧受到压缩机的机构带来的不利影响，但是可以通过无限量的不断的减少排气孔形成的余隙容积，但
f首先要保证最小化。所以采用凹型阀板即可将容隙降低到一半，从而来保证压缩机能够有效的提高功率。而对于凹形阀板设计主要涉及到cop的提高，其制作工序主要出现的问题还是停留在对于阀板的凹陷度，由于经过双面磨的阀板很容易在加深凹陷度的时候会出现变形的情况，于是我们选用新型的低碳钢阀板来替代原有的材料的缺点，通过在设计中对活塞上面的r