土道路的构造一、路基
高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒土，不能用作城市道路路床填料。必须采用上述土做填料时，应掺加石灰或水泥等结合料进行改善。
地下水位高时，应同时采取在边沟下设置排水渗沟等降低地下水位的措施。岩石或填石路床顶面应铺设整平层。整平层可采用未筛分碎石和石屑或低剂量水泥稳定粒料，一般为100150mm。二、垫层在温度和湿度状况不良的城市道路上，应设置垫层。垫层的宽度应与路基宽度相同，其最小厚度为150mm。防冻垫层和排水垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料。三、基层2基层的选用原则特重交通宜选用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土基层；重交通宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石基层；中、轻交通宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或配粒料基层。湿润或多雨地区，繁重交通路段宜采用排水基层。3基层的宽度应比混凝土面层每侧至少宽出300mm（小型机具施工时）或500mm（轨模式摊铺机施工）或650mm（滑模式摊铺机施工）。5不透水底基层，底基层顶面宜铺设沥青封层或防水土工织物。四、面层更多资料名师课件押题关注微信公众号daofe
g5666目前我国较多采用普通（素）混凝土板。1厚度2混凝土弯拉强度以28d龄期的水泥混凝土弯拉强度控制面层混凝土的强度。特重交通50MPa，重交通45MPa，中等交通45MPa，轻交通40MPa。3接缝一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设置带拉杆的平缝形式的纵向施工缝。一次铺筑宽度大于45m时，应设置带拉杆的假缝形式的纵向缩缝。横向施工缝尽可能选在缩缝或胀缝处。胀缝设置按施工季节分：除夏季施工的板，且板厚大于等于200mm时可不设胀缝外，其他季节施工的板均设胀缝，胀缝间距一般为100200mm；横向缩
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f缝为假缝，可等间距或变间距布置，一般不设传力杆。对于特重及重交通等级的混凝土路面，横向胀缝、缩缝均设置传力杆。
4抗滑性可采用刻槽、压槽、拉槽或拉毛等方法形成面层的构造深度。
2K311052掌握水泥混凝土路面的施工要求（一）混凝土的搅拌运输1混凝土配合比：按弯拉强度（直角棱柱体小梁：150mm×150mm×550mm）作配合比设计，以抗压强度（标准试件尺寸：150mm×150mm×150mm）做强度检验。面层粗集料最大公称粒径，碎石不应大于315mm。基层碎石粒径375mm。2搅拌：常用的搅拌机械有自落式搅拌机和强制性搅拌机。每盘最长总搅拌时间宜为80～120s。3运输：为防止混凝土产生离析，装料高度不应超过15m。。（二）混凝土的浇筑1宜采用钢模板。每081m设1处支撑装置；弯道上每0508m设1处r