哈大铁路站前工程指导性施工工法汇编
中国建筑第八工程局承建哈大铁路客运专线工法汇编1、路基工程概况中建八局承建哈大铁路客运专线D1K52054646DK55917401段的施工任务，管段位于剥蚀缓丘区，地势略有起伏，地表覆盖2～8m的粉质粘土，路基大部分以挖方、填方交替通过，路堤最大填方高度78m，路基工程14886km，占本管区线路总长的40，地基处理的形式为水泥搅拌桩复合地基、CFG桩复合地基，挖除换填，路基填料为A、B组填料，填方量为129万方。2、路基工程特点21、沿线不良地质、特殊地质地段线路长，地基处理形式多、工程量大。22、全线挖方地层主要为粉质黏土和风化泥岩，不能直接做为路基填料，路基沿线A、B组填料物理改良的工程量大，村庄道路交通运输不便。23、路基堆载预压的段落多，并受架梁工期影响，路基有效施工期短。24、管区内路桥、路涵过渡段55个，造成路基施工工作面不连续，施工组织困难。3、适用范围适用于哈大铁路客运专线基床以下、基床底层A、B组填料填筑施工。4、路基填料要求
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f哈大铁路站前工程指导性施工工法汇编
基床底层及基床以下设计采用A、B组填料，根据客专施工指南要求：基床以下路基填料最大粒径不得大于15cm，基床底层最大粒径不得大于10cm。哈大铁路客运专线在参考郑西、武广经验的基础上，对路基填料提高了标准，要求采用碎石类土作为A、B组填料的，对需要破碎的块石土，要求母岩单轴饱和抗压强度Rc＞15MPa，且不易风化，不易软化（软化系数kr＞075；粒径不大于60mm，填料中的细粒土（小于0075mm）含量应小于15％，对于基床底层液限WL＜40，且塑性指数Ip≤17，对于基床以下部分，液限应WL＜40。对于浸水地段或高路堤路基填料还应满足设计图中要求。5、施工工艺流程及操作要点
路基A、B组填料填筑按照区段工艺流程的施工工艺组织施工。区段分为填筑区段、平整区段、碾压区段、检测区段。每个区段的长度根据现场施工情况、机械的能力、数量确定，一般宜在150200米或以构造物为界。各区段或同一流程内严禁几种作业交叉进行。A、B组填料填筑按“三阶段、四区段、八流程”施工，填筑工艺详见下图。
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f准备阶段
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填土路堤施工工艺流程
施工阶段
整修验收阶段
填
平
碾
检
土
整
压
测
区
区
区
区
段
段
段
段
施
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分
摊
洒
碾
检
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A、B组填料填筑施工工艺流程5r