2014年中国汽车后市场电商专题研究报告（下）
作者：暂无来源：《汽车维修与保养》2015年第3期
中国汽车行业经历了十年的快速发展，汽车保有量与平均车龄的持续增长推动汽车后市场进入快速成长阶段。但目前国内汽车后市场流通环节过长，成本居高不下，相关的维修标准及政策也不够完善，导致了后市场的发展受到制约，近几年出现的后市场电商形式在一定程度上能够改善这一局面。本报告将针对汽车后市场电商进行深入的分析和研究。
接上期四、汽车后市场电商典型模式研究
1配件及用品B2B模式分析
配件及用品B2B模式的发展趋势是从资讯平台向电商平台转型图13。此前，配件及用品B2B平台主要以垂直信息发布为主典型企业为盖世汽车网，汽配供应商和采购商在平台上搜索合适的对象洽谈，最后在线下完成交易流程。现在，传统的配件及用品B2B平台包括新进入市场的B2B平台均主要以电商交易平台为主典型企业为淘气档口，交易流程在线上完成。
配件及用品B2B电商未来将改善非4S维修店采购汽车零配件的流程。传统汽配分销模式需要经过层层代理，价格成本上升，B2B电商使得维修店可以降低购买成本，并且在配件品牌、型号、质量方面透明化。
2综合B2C模式分析
综合类电商平台上销量较大的产品为汽车内饰、清洁美容用品以及部分零配件如轮胎、雨刮等。综合类电商大多数在汽车配件的供应上采取自营和非自营两种方式，目前开始尝试O2O模式。
综合类电商平台涉足汽车后市场具备以下优势。
流量：大型电商平台具备流量入口优势。
品牌：在发掘新品类方面具备品牌效应，有强大的资金实力。
技术：在支付、数据、供应链金融方面具备技术优势和服务能力。
虽然拥有众多优势，但综合B2C平台在行业专业度及涉入深度方面相对欠缺。
3维修保养服务电商模式分析
维修保养服务电商主要有两种模式，一种是电商模式，另一种是导流模式。
电商模式的主要特点是线上汽车配件及用品为电商平台自营。电商模式又有两个细分种类。第一种线下安装服务由线下合作的维修保养店完成，代表企业有“途虎养车网”和“养车无忧”。第二种线下安装服务由公司自营店或公司客服人员完成，代表企业有“麦轮胎”与“车便利”。电商模式的缺点是容易被京东等综合电商取代，与线下店的关系难以控制。
f导流模式的主要特点是对接线上消费者和线下维修店。导流模式有三个细分种类。第一种平台基于LBS对接用户和维修店，移动端APP产品居多，代表企业有“车点点”和“养车宝”。第二种平台上端r