上海铁路枢纽上海金山铁路支线改造工程
黄浦江特大桥
栈桥及钢平台搭设、拆除
专项施工方案
项目经理：项目工程师：编制：
上海建工（集团）总公司金山铁路改建工程2标项目部
f2009年12月
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f目录
第一章工程概况111工程简介112施工条件1
第二章测量控制321测量控制网的加密322钢管桩施工定位测量4
第三章栈桥及钢平台设计431栈桥和钢平台总体设想432施工栈桥和钢平台的设计433钢管桩7
第四章施工栈桥和钢平台的施工941施工工艺流程942栈桥及钢平台搭设9
第五章栈桥及钢平台验收13第六章栈桥和钢平台的拆除13第七章质量、安全、环保13
71质量保证措施1372安全措施1573文明施工措施1874环保措施19第八章主要劳动力使用计划20第九章主要机械设备使用计划21
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f第一章工程概况11工程简介
金山铁路支线改建工程2标全长31125km，里程号为K354249K3466797，其中黄浦江特大桥长3527km，线路长27598km。沿线共设有叶榭、亭林、阮巷、金山客4个车站。
黄浦江特大桥从K3542490到K7069530，全长352704米。黄浦江特大桥主桥以及引桥桩基为钻孔灌注桩，共计101个墩，每个墩下设有8～18根钻孔灌注桩不等，共计882根，共直径1000mm及1500mm两种桩型，桩长约435～705m。桥墩为钢筋混凝土结构，引梁桥墩柱均采用薄壁空心墩，主桥桥墩均采用矩形实体墩。主桥上部结构采用4112m道碴桥面钢桁梁，与既有桥两个通航孔对孔布置，引桥原则上采用32m简支梁，局部采用24m简支梁调孔，与既有桥引桥桥墩基本对齐。新建桥通航净宽不小于既有桥，梁底标高不小于143m。
黄浦江特大桥主桥布置图其中Pm51、Pm52和Pm53墩位于黄浦江中，属于水中墩，需搭设栈桥以及钢平台施工。12施工条件1r