活，营造绿色家园
f充电桩（站）项目
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一、项目背景1为什么要发展电动汽车据英国石油公司发布的《BP世界能源统计2009》，全球原
油剩余探明储量按照2008年的年开采速度计算，还可以开采
42年。这意味着，到本世纪中叶，以电动汽车为代表的新能源汽车将毫无悬念地成为全球汽车工业的主导产品。
目前我国的石油对外依存度已经超过50，电动汽车的发展将转变传统汽车的用能形式，可以大幅度地减少石油消耗，
因此我国加快电动汽车的发展将成为改变能源消费结构、保障能源安全、振兴民族汽车工业的战略举措。
2国家对电动汽车发展的政策支持
新政将行，推动力度
2014年7月13日，国家发改委等五部委联合公布了《政
府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》
，方案指出，2014
年至2016年，中央国家机关以及纳入新能源汽车推广应用城
市的政府机关和公共机构，购买
的新能源汽车占当年配备更新
总量的比例不低于30，以后逐
年提高。2015年10月国务院印
发《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》。到2020
年基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设
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施体系，满足超过500万辆电动汽车的充电需求。3充电桩（站）的发展状况与趋势目前为电动汽车充电设施主要是充电站和充站桩。充电站
按照功能可以划分为四个子模块：配电系统、充电系统、电池调度系统、充电站监控系统。充电系统的核心也是充电桩。
我国规划到2015年底，建成由40万个充电桩、2000个
充换电站构成的网络化供电体系，预计总投资
600亿元以上，
其中充电设备投资120亿元。长期来看，根据国家十三五
规划，到2020年，集中式的充换电站要发展到
12万座，分
散式充电桩要达到450万个，较目前增长超过100倍。据市场
预计，2015年我国充电设施市场规模将达到120亿元，2016
年为240亿元，到2020年将突破500亿元。
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除了国家层面的政策支持，地方政府对充电设施的建设也出了很多政策。国网2013年重新调整充电设备的发展思路，
提出主导快充、兼顾慢充、引导换电、经济实用，从这上面来看，我们可以知道充电设备的发展是以充电为主，国家
主导建设的以快充为主。整个市场需求，慢充的数量会远远大于快充。
大部分电动车的续航能力才200多公里，所以续航r