客运车辆管理制度
一、车辆维护制度一、根据《中华人民共和国国家标准》《汽车维护、检测、
诊断技术规范》GBT183442016的规定要求“车辆维护应贯彻预防为主，强制维护的原则”，公司的所有车辆必须执行强制维护。车辆维护分为日常维护、全面维护、重点维护。
二、日常维护是日常性作业，主要由驾驶员完成，作业中心内容是清洁、补给和安全检视。坚持三检，即出车前、行车中、收班后检查安全和各部件的紧固情况，防止四漏，即漏水、漏油、漏气、漏电，做好车辆内外卫生和补给工作，保持车况良好，车容车貌整洁。
三、全面维护由专业维修人员负责进行，作业范围除日常维护作业外以紧固润滑为中心，并检查制定、转向等部件的工作状况，具体项目及技术要求按照总部制定的《汽车维修保养规定》执行。
四、重点维护由专业维修人员负责进行，作业范围除全面维护作业外，以检查、调整为主，具体作业项目及技术要求按照公司制定的《汽车维修保养规定》执行。车辆重点维护前应进行车辆检测诊断及技术评定，根据结果确立附加作业或小修项目并同时予以完成。
五、为了强化车辆的一、重点维护，使用车辆在良好技术状态下工作，公司所属车辆全部纳入公司委托修理厂内完成，公
f司车辆维护应由车辆技术管理科同承修方签订车辆维修协议和合同，明确双方的责任和权力，保证维护作业的有效进行。二、车辆修理制度
公司与符合资质的修理厂签订维修协议，委托维修公司的车辆。车辆维护作业应当遵循《汽车维护、检测、诊断技术规范》CB183的要求，车辆的维护分为日常维护、全面维护、重点维护。
l、日常维护由驾驶员每日出车前、行车中和收车后负责执行。2、全面维护由修理厂负责执行。作业主要内容是除日常维护外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。全面维护的间隔时间规定为2500公里或一个月。3、重点维护作业内容除全面维护作业外，以检查、调整制动系、转向操作系、悬挂等安全部件为主，对轮胎进行拆检换位，检查和调整发动机工作状况和汽车排放相关系统等为主的维护作业。根据国家有关标准和车辆维修手册、使用说明书等结合我司运输实际，经公司研究决定，对公司车辆重点维护的间隔里程或间隔时间规定为15000公里或3个月。
车辆的修理全部由专业维修人员进行，根据公司实际情况采用小修、零件修理、总成修理三种修理方式。
1车辆小修。是用修理或更换个别零件的方法，保证或恢复车辆工作能力的运行性修理，主r