目录
一、编制依据及原则0二、工程概况1三、施工目标规划1四、总体施工部署2五、资源配置计划4六、总体施工方案7七、工期保证措施16八、文明施工保证措施20九、安全保证措施21十、质量保证措施23
f西渡站站台墙专项施工方案一、编制依据及原则
11编制依据1）《新建铁路怀邵衡线怀化至衡阳段施工图变更设计西渡站路基设计图》；2）《1250mm高旅客站台墙》肆房（2013）8002；3）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB104242010）；4）《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB104142003）。
12编制原则1）确保安全、保证质量、突出重点、统筹安排、经济合理、环保节约。2）坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。3）整体推进，均衡生产，确保总工期的原则。4）保证重点，突破难点，质量至上的原则。5）保持实施性施工组织设计严肃性与动态控制相结合。6）强化组织指挥，加强管理，保工期、保质量、保安全。7）优化资源配置，实行动态管理。8）文明施工，保护环境。13编制范围
本专项方案仅适用于新建怀邵衡铁路HSHZQ8标二分部西渡站场1250mm高现浇混凝土站台墙施工。
f二、工程概况
21水文地质概况
西渡站场DK2899797DK2905297范围内设3道1250mm高
现浇钢筋混凝土站台墙。站台墙每道长度550米，共计长度为1650
米。站台墙混凝土标号为C25，钢筋采用HPB300钢筋。站台墙底部
与土体相连处钢筋保护层厚度为40mm，其余为20mm。其中站台墙、
斜墙段台阶部分均在基底设C15混凝土垫层100mm厚。
西渡站场DK2899797DK2905297段站台墙位于纵曲线水平
段、平曲线直线段，根据《标准轨距铁路建筑界限》GB146283
内容，该段站台墙建筑边缘距离轨道中心位置为1750mm，且不设加
宽段。
DK2899797DK2905297段路基设计为挖石方，地质为泥质
砂岩。
22、主要工程数量
序号12
工程项目混凝土钢筋
旅客站台墙主要工程数量表
单位
数量
m3
1122
t
119889
备注
三、施工目标规划
31工期目标
本段站台墙计划工期为40天，计划开工日期：2017年03月27
日，计划完工日期：2017年5月5日。
f32质量目标确保工程达到国家、铁道总公司现行的工程质量验收标准和设计要求，工程一次验收合格率达到100。33安全目标r