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,电解液贮存在多孔性隔板中,这样散热比较困难。它不象普通铅酸蓄电池可以在充电析气时搅拌电解液,有利于散热。当蓄电池内部有局部短路时,蓄电池温度会升得更高。③蓄电池周围环境温度升高。在夏天或野外,气温会升得较高,超过35℃以上,此时浮充电流就相应增加。若不及时降低浮充电压,则会使蓄电池温度迅速升高。热失控产生的原因还有安全阀不严或开阀压过低等,在热失控严重的情况下如果放电,有可能使蓄电池瞬间电压骤降和蓄电池壳体温度上升至70℃-80℃,因此对热失控的问题必须引起高度的重视。
f(3)预防蓄电池热失控措施虽然蓄电池本身在不断放热并且散热困难,但只要采取适当措施并认真进行维护,热失控是可以防止的。①正确选择及时调整浮充电压,这一措施至关重要。②注意检测蓄电池温度。氧复合反应是在负极上进行的,因而负极的温度应当最高;再者极柱和板栅是金属,是热的良导体,它对蓄电池温度升高的敏感性肯定比外壳要强,因而建议不断监测负极柱温度,尤其是夏天或中午时,要特别注意蓄电池温度升高。③加强蓄电池室的通风管理,最好是装设空调,以防环境温度升高。二、蓄电池失水阀控式密封铅酸蓄电池内部的电解液全部吸附在隔膜中,没有游离的电解液,是一种典型的贫液式蓄电池。电解液干涸是阀控式密封铅酸蓄电池失效的一个重要原因,蓄电池在使用过程中,长期进行过充,致使大量的水分电解,产生气体,从安全阀处散失;同时由于蓄电池壳体致密度的原因,蓄电池长时间处于高温、干燥的环境中也容易通过壳体损失水分。试验证明:电解液中的水分损失20以上,蓄电池的容量也将损失20%以上。阀控式密封铅酸蓄电池容量低于80%,就标志着蓄电池寿命的终止。(1)蓄电池失水的原因。VRLA蓄电池采用了氧再化合技术,使电解液水分的损失降低到最小。但是,由于下列原因水分的损失(失水)是不可避免的:①气体复合不完全。标准中规定了气体复合效率大于95%,实际上正常状态下可以使复合效率达到97%-98%,也就是说总会有2%-3%的氧从蓄电池内部析出来。这部分氧来源于电解水反应,其量虽小,但长期累积起来其量就是可观的了。②蓄电池密封不好或安全阀开阀压力设置过低;这是造成充电产生的氧逸出蓄电池的重要原因。尤其当充电电压过高时,析氧量就增大,蓄电池内部压力增大,一部分氧来不及复合就冲出安全阀外逸。为此,在蓄电池外壳强度允许的条件下,应尽量提高安全阀的开启压力。(2)减少蓄电池失r
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