，电解液贮存在多孔性隔板中，这样散热比较困难。它不象普通铅酸蓄电池可以在充电析气时搅拌电解液，有利于散热。当蓄电池内部有局部短路时，蓄电池温度会升得更高。③蓄电池周围环境温度升高。在夏天或野外，气温会升得较高，超过35℃以上，此时浮充电流就相应增加。若不及时降低浮充电压，则会使蓄电池温度迅速升高。热失控产生的原因还有安全阀不严或开阀压过低等，在热失控严重的情况下如果放电，有可能使蓄电池瞬间电压骤降和蓄电池壳体温度上升至70℃－80℃，因此对热失控的问题必须引起高度的重视。
f（3）预防蓄电池热失控措施虽然蓄电池本身在不断放热并且散热困难，但只要采取适当措施并认真进行维护，热失控是可以防止的。①正确选择及时调整浮充电压，这一措施至关重要。②注意检测蓄电池温度。氧复合反应是在负极上进行的，因而负极的温度应当最高；再者极柱和板栅是金属，是热的良导体，它对蓄电池温度升高的敏感性肯定比外壳要强，因而建议不断监测负极柱温度，尤其是夏天或中午时，要特别注意蓄电池温度升高。③加强蓄电池室的通风管理，最好是装设空调，以防环境温度升高。二、蓄电池失水阀控式密封铅酸蓄电池内部的电解液全部吸附在隔膜中，没有游离的电解液，是一种典型的贫液式蓄电池。电解液干涸是阀控式密封铅酸蓄电池失效的一个重要原因，蓄电池在使用过程中，长期进行过充，致使大量的水分电解，产生气体，从安全阀处散失；同时由于蓄电池壳体致密度的原因，蓄电池长时间处于高温、干燥的环境中也容易通过壳体损失水分。试验证明：电解液中的水分损失20以上，蓄电池的容量也将损失20％以上。阀控式密封铅酸蓄电池容量低于80％，就标志着蓄电池寿命的终止。（1）蓄电池失水的原因。VRLA蓄电池采用了氧再化合技术，使电解液水分的损失降低到最小。但是，由于下列原因水分的损失（失水）是不可避免的：①气体复合不完全。标准中规定了气体复合效率大于95％，实际上正常状态下可以使复合效率达到97％－98％，也就是说总会有2％－3％的氧从蓄电池内部析出来。这部分氧来源于电解水反应，其量虽小，但长期累积起来其量就是可观的了。②蓄电池密封不好或安全阀开阀压力设置过低；这是造成充电产生的氧逸出蓄电池的重要原因。尤其当充电电压过高时，析氧量就增大，蓄电池内部压力增大，一部分氧来不及复合就冲出安全阀外逸。为此，在蓄电池外壳强度允许的条件下，应尽量提高安全阀的开启压力。（2）减少蓄电池失r