斯比规则》对《海牙规则》作了哪些修改与补充？答：参见教材第57页7、认定倾销价格时，公平价格有哪几种确定方法？答：参见教材第117118页。8、中国对技术引进的法律管制。答：参见教材第159161页。9、海外投资鼓励措施主要有哪些？答：参见教材第177页178页。10、国际重叠征税问题的解决方法。答：参见教材第223225页。
f五、案例题1、A轮与B轮在航行中发生碰撞，两轮及两轮所载货物均受到损坏。经查，A轮过失程度为45，B轮过失程度为15。A、B两轮及船上所载货物的损坏为：A轮的船舶损坏为300000元，A轮所载货物的损坏为100000元，B轮的船舶损坏为600000元，B轮所载货物的损坏为200000元。另外，A轮所载货物的货主已为货物投保了海上风险保险，B轮货物的货主未给货物投保。
（1）．计算A、B两轮各自要承担的损坏赔偿额。（2）．A、B轮所载货物的货主最终能就货物获得多大程度的赔偿。答：（1）、①A轮负有45的过失责任，应赔偿B轮及其所载货物损坏的总额为640000元。其中，赔偿B轮损坏的金额为：600000×45480000元。赔偿B所载货物损坏的金额为200000×45160000元②B轮负有15的过失责任，应赔偿A轮及其所载货物损坏的总额80000元，其中，赔偿A轮损坏的金额为：300000×1560000元赔偿A轮所载货物损坏的金额为100000×1520000元（2）．船舶碰撞事故所造成的货物损坏的赔偿，一般不包括本船对本船所载货物的赔偿，由于A轮负有45的过失责任，B轮负有15的过失责任，因此，A轮货主只能向B轮索取15的损害赔偿，其余45的损失，则由A轮货主自己负担。但是由于A轮货主已就货物投保，因此还能从保险人处获得保险合同所约定的赔偿，同样的道理，B轮货主只能向A轮索取45的损害赔偿，其余的15的损失，由于B轮货主未投保，只能由自己承担。
2、中国某进出口公司与美国M公司达成出售10万吨大米的交易，并签订了销售合同。该合同采用FOB价格术语，另附装船条款，规定：“买方必须于船舶到港前10天将船名、船旗、船长的国籍和估计到达装运港的时间通告卖方，并以卖方接受为条件；由于载货船舶迟延抵达而使卖方遭受的任何损失和额处费用由买方负责。”合同部分履行后，M公司称由于船舶难租，需延期。中方坚持尽量不延期，或迟延一个月，但必须以每吨7美元赔偿中方利息、仓储、保险费损失。但M公司不同意，并称虽已尽了最大努力仍租不到船，因此属于不可抗力，只同意赔偿3万美元。
问：（1）本案中买方迟延派船是否属于不可抗力r