塞，针阀卡阻。
检查，修复或更换。
2、负荷太重；
调整负荷，使之在规定范围内。
3、喷油太迟部份燃油在排气过程中燃调整喷油泵的供油前角。
烧；
检查气门间隙密封线接触情况，气门弹簧
4、气门间隙不正确，气门密封不良；力等消除缺陷。
调整各缸供油量。5、喷油泵各缸供油不均匀；
拆洗空滤器。6、进气管，空气滤清阻塞，进气不畅。
二、排气冒白烟：
原因
排除方法
1、喷油压力太低，雾化不良，有滴油现检查、调整、修复或更换喷油嘴偶件。
象。
提高冷却水温度。
2、冷却水温过低；
检查气缸垫片。
f3、气缸内渗进水份。
三、排气冒蓝烟：
原因
排除方法
1、活塞环磨损过大、或因积炭弹性不清洗或更换活塞环。
足，机油窜入燃烧室。2、机油油面过高。3、锥形斜面气环上下方向装反。
放出多余机油。把有“上”字记号的一面向上。
功率不足
一般是供油不足，漏气严重，燃油不良所造成。
原因
排除方法
1、燃油滤清或输油泵进油管接头滤网清洗或更换。
阻塞。
检修喷油器或更换喷油嘴偶件
2、喷油器压力不对或雾化不良。
调整供油量或检修在柱塞副代偶件出油
3、喷油泵精密偶件磨损过度或供油不阀偶件。
足。
调整高速限位螺钉，更换调整弹簧。
4、调速器弹簧变形松弛，未达到额定转放尽燃油系统内空气。
速。
检修。
5、燃油系统内进入空气。
按规定调整。
6、输油泵磨损过度。
调整各缸供油量。
7、喷油提前角不准。
清洗或更换滤芯。
8、各缸供油不均匀。
检查气门间隙：气门弹簧力，气门导管磨
9、空气滤清器不畅。
损，气门密封线情况，必要时更换零件，
10、进排气门漏气。
研磨气门。
f11、压缩力不足。12、配气定时不对。13、喷油孔漏气。14、气缸盖螺母松。
凸轮磨损过度，可更换凸轮轴。更换铜垫圈，清理座孔平面均匀拧紧喷油器压板。按规定拧紧力矩拧紧。
不正常响声
原因
排除方法
1、供油提前角过大。气缸内有节奏的金调整供油提前角。
属敲击声。
清洗、修复、更换针阀、偶件。
2、喷油嘴滴油和针阀咬住，造成突然发调整气门间隙。
出：塔、塔“的声音。适当加大气门间隙，修正连杆大小头间
3、气门间隙过大，有清晰有节奏的敲击隙。
声。
4、活塞碰气门声音沉重而均匀节奏的更换气缸盖垫片。
敲击声（用手轻搁在缸头罩的螺丝钉更换弹簧推杆或挺柱等并调整气门间隙。
上感觉到有活塞碰击的震动）。
5、活塞碰气缸盖底部可听到沉重有力视磨损情况，更换缸套或活塞。
的撞击声。更换连杆轴瓦r