一、填空题
发动机工作原理与总体构造：
1、热力发动机按燃料燃烧的位置可分为（内燃机）和（外燃机）两种。2根据其热能转换为机械能的主要构件的型式，车用内燃机可分为（活塞式内燃机）和（燃气轮机）两大类。3四冲程发动机的工作循环包括（进气）、（压缩）、（做功）和（排气）。4二冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转（1）周，进、排气门各开启（1）次，活塞在气缸内由下止点向上止点运行时，完成（进气和压缩）行程，由上止点向下止点运行时，完成（做功和排气）行程。
曲柄连杆机构：
2．活塞环包括（气环）、（油环）两种。
配气机构
1．四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转（2）周，各缸的进、排气门各开启（1）次，此时凸轮轴旋转（1）周。
2．由曲轴到凸轮轴的传动方式有（齿轮传动）、（链传动）和（齿形带传动）等三种。
3．充气效率越高，进入气缸内的新鲜气体的量就（越多），发动机所发出的功率就（越高）。
柴油机燃料供给系
1．柴油的发火性用（十六烷值）表示，（十六烷值）越高，发火性（越好）。10．喷油泵的供油量主要决定于（柱塞）的位置，另外还受（齿条）的影响。13针阀偶件包括（针阀）和（针阀体），柱塞偶件包括（柱塞）和（柱塞套），出油阀偶件包括（出油阀）和（出油阀座），它们都是（相互配对），（不能）互换。
发动机冷却系统
1．按冷却介质不同，发动机冷却方式有（风冷）和（水冷）两种。2．强制冷却水在发动机内进行循环的装置是（水泵）。6．百叶窗是通过改变（流经散热器的空气的流量）来调节发动机的冷却强度。
汽车传动系概述
1汽车传动系的基本功用是（将发动机发出的动力传给驱动车轮）。2按结构和传动介质的不同，汽车传动系的型式有（机械式）、（液力机械式）、（静液式）和（电动式）等四种。3机械式传动系由（离合器）、（变速器）、（万向传动装置）和（驱动桥）等四部分构成。
离合器
1摩擦离合器所能传递的最大转矩取决于摩擦面间的（最大静摩擦力矩）。2在设计离合器时，除需保证传递发动机最大转矩外，还应满足（分离彻底）、（接合柔和）、（从动部分的转动惯量尽可能小）及（散热良好）等性能要求。3摩擦离合器基本上是由（主动部分）、（从动部分）、（压紧机构）和（操纵机构）等四部分构成的。
f4摸擦离合器所能传递的最大转矩的数值取决于（摩擦片间的压紧力）、（摩擦片的摩擦系数）、（摩擦片的数目）及（摩擦片的尺寸）等四个因素。5弹簧压紧的摩擦离合器按压r