得公交信息，包括公交时刻表和公交车辆运行状态信息。这些信息可以与监视信息以及其他来源的实时信息融合，共同发挥作用。2出行者信息系统的特点出行者信息系统的特点通过对出行者和出行者信息系统操作人员的调查得知，出行者信息系统应该具备的特性主要体现在如下几个方面：（1）提供的信息要及时、准确、可靠，要具有出行决策的相关性并具有市场前景；（2）为整个区域提供信息，这要求跨行政区的公共机构共同参与；（3）由训练有素的人员操作；（4）容易与ITS其他系统相结合，如紧急事件管理系统、高速公路管理系统、交通信号控制系统、公交管理系统等，以便获得大量的交通信息；（5）易于被出行人员使用和接通；（6）易于维护，不需要过高的运行成本和较长的操作时间；（7）最终用户能够承受所提供服务的费用。出行者信息系统应该满足特定国家的发展目标，一般情况下，出行者信息系统的目标主要体现在六个方面：（1）促进以实时准确的交通状态为基础的出行方式选择；（2）减少出行者个体在多方式出行中的出行时间和延误；（3）减轻出行者在陌生地区出行的压力；（4）降低整个交通系统的行程时间和延误；（5）通过公私合作降低交通系统的总成本；（6）减少碰撞危险和降低伤亡程度（如减轻出行者在陌生地区的精力分散程度）。3出行者信息系统的效果出行者信息系统的效果实践证明，出行者信息系统在出行时间、消费者满意度、路网通行能力以及环境影响等方面具有显著效益，也能够减轻道路拥挤和减少交通事故的数量。我们看一下美国运输部报告的出行者信息系统的实施效果如表21所示。
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f出行者信息系统的实施效果（美国运输部）指标碰撞危险伤亡程度出行时间通行能力延误排放估计量消费者满意度效果预计减轻驾驶员压力4％～10％
表21
与具有GPS定位和路线引导功能的紧急事件管理系统相结合，可以降低伤亡程度减少4％～20％，严重拥挤时会更明显模拟显示当有30％的车辆接收实时交通信息时，可以增加10％的通行能力高峰小时可以节省1900辆小时，每年可以节省300000辆小时HC排放物减少16％～25％CO排放物减少7％～35％可以减轻有意识的压力；与救援中心的无线通信可将安全性提高70％～95％
23出行者信息系统的服务内容与技术进步
1出行者信息系统的服务内容前面我们说了出行者信息系统的作用和功能，下面具体介绍它的服务内容。有效的出行者信息系统需要建立广泛的、便于使用的公共信息数据库，如地理信息数据库r