自卸车液压原理图
自卸车操作说明
取力部分操作
举
升
1、首先确认发动机正常工作，并保证系统气压在
中
700800KPa；
停
下
2、将变速器操纵杆置于低档区的空档位置；
降
3、分离离合器，先接通取力开关，再接通停车取力开关；
此时多功能蜂鸣器会鸣叫报警；
4、根据使用要求，将变速器操纵杆置于低档区的所需档位（3档以下），
缓慢松开离合器踏板，取力器进入工作状态，取力器指示灯亮，液压系统
中的油泵随之处于工作状态。此时注意不要猛轰油门，保持发动机转速在
1000～1600转分钟；
5、在需要取力器停止工作时，踏下离合器踏板，变速箱操纵杆置于空档，把取力开关和停车取力开关按至关闭位置，取力器指示灯熄灭，多功能蜂鸣器停止鸣叫报警，最后松开离合器踏板。常见故障及排除方法
故障
故障原因
取力器或取力器电磁阀故障
油泵不转气压不够或气路泄漏
油泵故障
液压系统缺液压油
齿轮泵旋向不对油泵运转良举升电磁阀故障
好但车箱不气路接反或气路泄漏
举升
气控分配阀（或转阀）故障
油缸内部故障
严重超载，内部溢流阀溢流
车箱举升慢、液压油不够，油路渗入空气
油缸内泄或外泄大
排除方法拆修或更换贮气筒充气或检查漏气处拆修或更换添加液压油更换相反旋向拆修或更换调整气管位置或检查漏气处拆修或更换拆修或更换合理装载添加液压油，排气拆修或更换
f不平稳、自动单向阀（气控分配阀中或油拆修或更换
回倾
泵出油口中）损坏气控分配阀阀芯卡滞或转阀拆修或更换
内泄严重
车箱举升后油管有挝折现象
理顺油管使油路畅通
下降慢或不举升电磁阀故障
拆修或更换
下降油泵烧毁
气控分配阀或转阀故障
拆修或更换
行驶中取力器没脱档，油泵确保行车时，取力器脱档长时间工作举升时长时间猛踩油门，货按规定要求操作物严重超载
fr