实训二一、实训内容气缸盖的拆卸与装配。二、实训目的与要求掌握气缸盖的结构及拆装要领。三、所需工具、仪器与设备
气缸盖的拆装
发动机总成、扭力扳手、套筒扳手。四、安全与环保教育1、树立安全文明生产意识。2、合理使用工具、量具及设备。3、操作规范，安全、文明作业。4、学生应穿工作服进行实习操作，工作场地应打扫清洁，机具摆放整齐。五、构造、原理、作用、技术标准和检验、维修方法构造、原理、作用：气缸盖的主要功用是封闭气缸上部，并与活塞顶部和气缸壁一起形成燃烧室。气缸盖内部也有冷却水套，其端面上的冷却水孔与气缸体上端面的冷却水孔相通，以利用循环水来冷却燃烧室等高温部分。气缸盖上有进、排气门座及气门导管孔和进、排气通道等。汽油机气缸盖上设有火花塞孔，而柴油机则设有安装喷油器的座孔。单体气缸盖在多缸发动机中的一列中，只覆盖一个气缸的气缸盖。能覆盖部分两个以上气缸的称为块状气缸盖。能覆盖全部气缸的气缸盖则称为整体气缸盖。采用整体气缸盖可以缩短气缸中心距和发动机的总长度，其缺点是刚性较差，在受热和受力后容易变形而影响密封，损坏时需整个更换。此种形式的缸盖多用于发动机缸径小于105mm的汽油发动机上。缸径较大的汽油机或柴油机常采用单体气缸盖或块状气缸盖。气缸盖由于形状复杂，一般都采用灰铸铁或合金铸铁铸成，只有少数汽油机气缸盖用铝合金铸造，因铝的导热性比铸铁好，有利于提高压缩比。缺点是刚度低，使用中容易变形。解放CA6102型发动机采用铜钼低合金铸铁整体式气缸盖。上海桑塔纳轿车JV型发动机采用ZLl07铝合金铸造整体式气缸盖。一汽奥迪100
f型轿车JW型发动机采用铝合金铸造整体式气缸盖。玉柴YC6105QC柴油机则采用合金铸铁铸造的块状气缸盖。燃烧室是由活塞顶部及缸盖上相应的凹部空间组成。燃烧室的形状对发动机的工作影响很大。所以对燃烧室有两点基本要求：一是结构尽可能紧凑，冷却面积要小，以减少热量损失及缩短火焰行程。其次是使混合气在压缩终了时具有一定的涡流运动，以提高混合气燃烧速度，保证混合气得到及时、完全和充分地集中燃烧。汽油机常用燃烧室形状有以下几种：1楔形燃烧室：结构较简单、紧凑。在压缩终了时能形成挤气涡流。CA6102发动机采用。2盆形燃烧室：结构也较简单、紧凑。北京492QG2型发动机采用。3半球形燃烧室：结构较前两种更紧凑。但因进排气门分别置于缸盖两侧，故使配气机构比较复杂。但由于其散热面积r