交通枢纽规划与设计
第一章港站与枢纽概述
一、交通枢纽定义
在两条或者两条以上运输线路的交汇、衔接处形成的，具有运输组织、中转、装卸、仓储、信息服务以及其他服务功能的综合性设施。二、主要功能
1运输对象（人）：旅客换乘、餐饮、住宿、娱乐等；货物的存储、包装、处理及各种手续；
2运输工具（车）：停放、给养、维护和调度；3运输网络（路）：连接运输线路，形成运输网络。三、交通枢纽的分类
（1）按交通运输方式分：单式交通枢纽和复式交通枢纽。
（2）按地理位置分：①陆路交通枢纽；②滨海交通枢纽；③内河交通枢纽。（3）按运输方式组合分：①铁路公路枢纽；②水路公路枢纽；③水路铁路公路枢纽；④综合交通枢纽。
（4）按交通干线与站场空间分布形态分类：①终端式枢纽；②伸长式枢纽；③辐射形枢纽；④辐射环形枢纽；⑤辐射半环形枢纽。
（5）按交通网络上的位置分：已定型、半定型和全定型。四、我国交通枢纽相关规划
1992年，交通部组织编制了《全国公路主枢纽布局规划》，确定了全国45个公路主枢纽的布局方案。
2019年8月，交通部公布了《国家公路运输枢纽布局规划》，共确定179个国家公路运输枢纽，其中12个为组合枢纽，共计196个城市。
2019年11月，国家发改委颁布《综合交通网中长期发展规划》将综合交通枢纽分为全国性综合交通枢纽、区域性综合交通枢纽和地区性综合交通枢纽三个层次。
根据全国性综合交通枢纽的基本定位，规划全国性综合交通枢纽（节点城市）42个。
五、运输线路
1骨干线路：全国运输网的骨干和大动脉；
（1）国道主干线（122830）；
（2）公路主骨架“五纵七横”；（3）国家高速公路网（7918）；
f2一般线路：沟通省内各地和部分跨省的干线；
3开发线路：是骨干线路向边疆地区和新开发区的延长；
4给养线路：具有重要给养性，同主干线或一般干线直接相连；5腹地线路：是为广泛沟通区内各地相互联系的地方线路；6企业线路：企业线路是为工矿企业和乡镇、国营农场内部生产服务的交通线路；7国防专用线路：为国防要地和军事设施服务的专用交通线路。六、综合运输体系结构：串联结构；并联结构；混联结构。七、“三主一支持”：公路主骨架、水运主通道、港站主枢纽和交通支持体系。八、五种运输方式：铁路、公路、水运、航空和管道。九、机场分类：
按服务对象分，机场可分为军用机场、民用机场和军民合用机场，民用机场又分为商业运输机场、通用航空机场以及用于科研、生产、教学和运动的r