承受所作用的计算荷载。由于经常需要进行多次试算，才能求出所需的截面，因此设计时第一次采用的数值将导致一系列的试算与调整工作。
选择混凝土截面时，采用试算与调整过程可以使复核与设计结合在一起。因此，当试算截面选定后，每次设计都是对截面进行复核手册、图表和微型计算机以及专用程序的使用，使这种设计方法更为简捷有效而传统的方法则是把钢筋混凝土的复核与单纯的设计分别进行处理。
1。2土方工程
由于和土木工程中任何其他工种的施工方法与费用相比较，土方挖运的施工方法与费用的变化都要快得多，因此对于有事业心的人来说，土方工程是一个可以大有作为的领域。在1935年，目前采用的利用轮胎式机械设备进行土方挖运的方法大多数还没有出现。那是大部分土方是采用窄轨铁路运输，在这目前来说是很少采用的当时主要的开挖方式是使用正铲、反铲、拉铲或抓斗等挖土机，尽管这些机械目前仍然在广泛应用，但是它们只不过是目前所采用的许多方法中的一小部分。因此，一个工程师为了使自己在土方挖运设备方面的知识跟得上时代的发展，他应当花费一些时间去研究现代的机械一般说来，有关挖土机、装载机和运输机械的唯一可靠而又最新的资料可以从制造厂商处获得。
土方工程或土方挖运工程指的是把地表面过高处的土壤挖去（挖方，并把它倾卸到地表面过低的其他地方填方）为了降低土方工程费用填方量应该等于挖方量，而且挖方地点应该尽可能靠近土方量相等的填方地点，以减少运输量和填方的二次搬运。土方设计这项工作落到了从事道路设计的工程师的身上因为土方工程的设计比其他任何工作更能决定工程造价是否低廉根据现有的地图和标高，道路工程师应在设计绘图室中的工作也并不是徒劳的它将帮助他在最短的时间内获得最好的方案。
费用最低的运土方法是用同一台机械直接挖方取土并且卸土作为填方。这并不是经常可以做到的，但是如果能够做到则是很理想的，因为这样做既快捷又省钱拉铲挖土机。推土机和正铲挖土机都能做到这点。拉铲挖土机的工作半径最大。推土机所推运的图的数量最多，只是运输距离很短。拉铲挖土机的缺点是只能挖比它本身低的土，不能施加压力挖入压实的土壤内，不能在陡坡上挖土而且挖。卸都不准确。
正铲挖土机介于推土机和拉铲挖土机的之间，其作用半径大于推土机，但小于拉铲挖土机。正铲挖土机能挖取竖直陡峭的工作面，这种方式对推土机司机来说是危险的而对拉铲挖土机则是不可能的。每种机械设备应该进r