情况
f134轨道交通：机遇与挑战13协同发展轨道交通大规模投产，截止2017年底，共34个城市运营线路总长达50217公里建设快速推进，批复近8000公里建设规划，总投资近4万亿运营压力突出，单公里城轨线路运营成本近2千万（不含有轨电车和市域快轨），全国所有城市轨交公司按全成本核算，仅深圳地铁一家盈利全国所有城市轨交公司按全成本核算，仅深圳地铁一家盈利
建设投入大地铁810亿公里有轨电车12亿公里运营支出大1723公里年50年（运营期）86亿公里2017年度中国城市轨道交通高昂的建设与运营成本135基础设施债务：机遇与挑战13协同发展下一步改革要求当前轨道建设资金主要来源是政府财政资金和间接融资，运营主要靠财政补贴。这给地方政府带来巨大的财政压力和沉重的债务负担。与当前快速发展的形势相比，投融资模式、体制机制确实急需进行改革创新。2016年9月14日国家发改委新闻发言人赵辰昕宏观经济运行情况举行发布会关于轨道交通发展的建议一是尽快完善综合土地开发政策，协调不同属性土地管理机制，促进轨道交通沿线和站点周边的物业开发；二是大力推广PPP模式，积极引入社会资本，完善有关税收政策；三是借鉴国内外先进经验，科学合理设计票价体系，既要有利于可持续经营，又要体现公益属性；四是深入研究设计综合开发的消防、环保等标准配套政策，加强综合开发、商业运营等专业人才的供
f给，为行业可持续发展提供保障。2017727，国务院新闻办公室就当前经济形势举行新闻发布会，中财办一局局长王志军：“灰犀牛”：大概率且影响巨大的潜在危机。体形笨重、反应迟缓，能看见它在远处，却毫不在意，
一旦它向你狂奔而来，定会让你猝不及防，直接被扑倒在地。它并不神秘，却更危险。影子银行、房地产泡沫、国有企业高杠杆、地方债务、违法违规集资等问题。
136协同发展新视野：交通产业空间1产业与城市：协同发展、一体化、…陷于“鸡与蛋”2交通与土地：一体化、TOD、公交都市…陷于“鸡与蛋”！3产业是城镇化的源泉，没有产业就没有城镇化。产业与交通之间在空间的协调机制：追根溯源、掌握规律、探索大道！
f权威解读│《全国国土规划纲要（2016～2030年）》专访之四，南京大学教授博士生导师崔功豪先生接受了专访：要注重从产业、城镇、交通网络三个方向把握好空间总体格局。
国土规划最核心的内容就是要做好空间上的总体结构和统筹安排，而空间结构最重要的要素是产业、城镇和交通网络。这三者的空间结构r