山东省临沂至枣庄高速公路工程施工技术（工艺试验）方案报审单
承包单位山东鲁桥建设有限公司合同号第五合同段监理单位山东省滨州市公路工程监理咨询公司编号

监表106
致监理工程师：现报上先张法预应力混凝土空心板预制施工方案，请予审核和批准。
承包人（签名、公章）：
日期：
附件：施工技术（工艺试验）方案详细说明和图表。专业监理工程师审查意见：
签名：驻地监理工程师审查意见：
日期：
签名：
日期：
f临枣高速项目第五合同段
先张法预应力混凝土空心板预制施工方案
山东鲁桥建设有限公司临枣高速项目第五合同段项目经理部二一年六月一日
f先张法预应力混凝土空心板预制施工方案
一、工程概况本合同段采用了L10m、L13m、L16m、L20m四种跨径的先张预应力砼空心板梁，其中20米空心板300片，16米空心板566片，13米空心板491片，10米空心板398片，共计预制空心板1755片。二、编制依据1、山东省临沂至枣庄高速公路第五合同段“两阶段施工图设计”（2009年11月）。2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ0412000）。3、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF8012004）。三、施工工艺及方案1、场地的布置与台座构造形式本预制场根据本工程实际施工周期和本段所需预制空心板的数量及场地的大小，决定设置钢锚箱与砼板组合而成的板式台座，施工时底盘处地面先行开挖基槽、平整、夯实，然后在底部铺20cm碎石垫层，并压实，上面浇筑20cm厚C30水泥混凝土底板。端部加强为40cm厚C50水泥混凝土底板。底板顶面应平整、光滑，在底板上面浇筑10cm厚C30砼台座，并在台座顶面铺8mm厚的钢板，两侧角隅处铺40×40mm的角钢，作为预制构件的底模板，底模顶面平整度不超过±3mm，顺直度不超过±3mm。并预留固定侧模的砼挡块。2、预应力筋的张拉与松张21、预应力筋的制作：预应力筋的下料长度按计算长度、工作长度和原材料试验数据确定；钢绞线下料前针对各种板型选择合适的张拉杆，调整张拉杆长度，在满足钢绞线工作长度的情况下节省钢绞线。钢绞线下料必须理顺直，不得有缠绞、扭麻花现象。钢绞线下料采用砂轮片切割，严禁使用电焊或气焊进行切割，拖放时沿底板每隔一定距离放置木楞垫起钢绞线，以防止沾底板上已刷好的脱模剂，布置好后按照图纸对钢绞线的位置进行复核，确保位置准确。穿钢绞线，钢绞线穿过端模及塑料套管时在其前端安引导工具，以利于钢绞线沿直线前进。引导工具为一钢管，前头做成圆锥形状。穿孔前各r