（1分）
（3）双曲面齿轮主动和从动齿轮轴线相互垂直而不相交，且主动齿轮轴线相对从动齿轮轴线向上或向下偏移一距离E（偏移距）。（1分）
f三、结构方案分析1、发动机前置前轮驱动的布置形式，现今在经济型轿车上得到广泛应用，其主要原因是什么？而发动机后置后轮驱动的布置形式在客车上得到广泛应用，其原因又是什么？（10分）
（1）对于经济型轿车，发动机前置前轮驱动布置方案的主要优点是：前桥轴荷大，有明显的不足转向；（1分）前轮是驱动轮，越障能力高；（1分）动力总成紧凑，不需要传动轴，可降低车内凸包高度，有利于提高乘坐舒适性；（1分）轴距可缩短，有利于提高机动性；（1分）散热条件好；行李箱空间足够大。（1分）（2）对于客车，发动机后置后轮驱动布置方案的主要优点是：能较好的隔绝发动机的气味和
形式
特点制动器效能（1）
前进倒退制动效果（05）
制动器效能稳定性（05）
两蹄片上单位压力（05）磨损（05）轮毂轴承受力（05）
结构（05）调整间隙（05）
适用双回路（05）
双从蹄式（05）居第四位
不同
居第一位
相等均匀不受力复杂容易适用
领从蹄式（05）居第三位
不变
居第二位
不等不均匀
受力简单容易不适用
双领蹄式（05）居第二位
不同
仅强于增力式
相等
均匀不受力
复杂容易适用
双向双领蹄单项增力双向增力式（05）式（05）式（05）
居第二位居第一位居第一位
不变
不同
不变
仅强于增力式
差
差
相等均匀不受力复杂困难适用
不等不均匀
受力简单困难不适用
不等不均匀
受力复杂困难不适用
热量，客车中、前部基本不受发动机工作噪音和振动的影响；（1分）检修发动机方便；（1分）轴荷分配合理；（1分）并可改善车厢后部乘坐舒适性；（1分）发动机横置时，车厢面积利用好。（1分）
2、试分析比较汽车上用的各种鼓式制动器的优缺点是什么（8分）
四、设计参数选择（共14分）1、试说明汽车总体设计时，哪些因素对轴荷分配的选取产生影响？（6分）影响轴荷分配的主要因素：汽车的驱动形式（2分）、发动机的位置（1分）、汽车结构特点（1分）、车头的形式（1分）、使用条件（1分）。
f2、何谓离合器后备系数？影响其取值大小的因素有哪些？（8分）（1）离合器后备系数：离合器所能传递的最大静摩擦力矩与发动机最大转矩之比，βTcTemax。（2分）（2）考虑以下因素，β不宜选取过大（3分）：防止传动系过载；紧急接合离合器，T传≥（23）Temax；不松开离合器、紧急制动r