意见
1、我司建议将位于项目东面的地下车库出口位置向西面移40米
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根据我司的调查分析:中山西路的门脸售价是最高的,最高可以达到37万平方米。而项目地下车库出入口所处的位置是项目最具昭示性的位置,如果地下车库西移,可以在价值最高的位置增加好几个门脸。如果用作地下停车库出入口,无疑在经济上要受损失。
同时,地下停车库出入口现在设置的位置是整个项目交通负荷最大的地方。如果设为地下停车库出入口。私家车进入地下车库将减速行驶,在出入口堵住很多的车辆,而从东购经南小街到达项目的人流也要经过此处。车流人流将对导致交通失控。
而且,地下停车库出入口设于东面,直接阻碍了机动车辆到达公寓,项目公寓开发以酒店式服务公寓定位,机动车辆直接到达门口是必须的设置。因此,地下车库出入口设于旁边比较合理。
地下车库出入口位置西移40米后所在的新出入口位置为首层平面图中蓝色箭头所标示的位置。2、出租车停车专道设置
一个成功的商业项目,离不开便捷的出租车专用道的设置,南花园商业步行街也一样(南花园商业步行街定位为石家庄市30岁以下的年轻消费群体,这部分人群中拥有私家车的比例还很少,因此,的士和公交车是他们主要的交通工具)。消费人群特别是夜晚时分的消费人群大多数是搭乘的士过来的,没有一个规范的出租车停车道,直接会导致出租车乱停乱放,导致交通失控。
结合项目前广场较大和有部分地势抬高的情况,我司建议向广场内移3米左右(图上黄色线条索表示出来的位置)做出租车专用道,以供出租车下车和等客需要。
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美国荷顿广场是全世界开发的比较成功的大型购物中心之一,其定位的主力客户群体也是青年人。谁都知道美国的私家车普及率最高可荷顿广场仍然设置了出租车专用道。因此,针对年轻人定位的项目便捷的的士上落站至关重要。
前广场临主要街道面向广场内陷3米左右用作停车场,既保证了上落客人的方便性,又解决了广场停车混乱的局面。
3、东南面的观光电梯和步梯设置项目如图东南面的观光电梯和步梯设置的位置属于商业价值较大的位置。因此,美亚置业集团南花园商业步行街项目组建议
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项目这部位的电梯往西移。观光电梯移至项目东南面的北面主入口位置,图上蓝色笔所标示的位置;货梯向西移至南面地下车库出入口位置蓝色笔所标示位置。4、钩形人流组织(内部平面交通)
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