316国道平梁至涧池段公路改建工程
20m预应力箱梁预制施工技术方案
核工业长沙中南建设工程集团公司316国道平梁至涧池段公路工程LJ1标项目经理部
二0一六年九月
1
fG316平梁至涧池段公路改建工程LJ1标
20m箱梁预制施工技术方案
20m箱梁预制施工技术方案
一、概况我单位承建的316国道平梁至涧池段公路改建工程LJ1合同段起点里程
K0000终点里程K10100，线路全长101km，仅0146月河桥需预制20m预应力箱梁28片其中边跨边梁4片，边跨中梁10片中跨边梁4片中跨中梁10片。该桥为四跨一联的连续梁桥，1、2、3号墩顶设置负弯矩区。
待桥面系施工之前进行负弯矩区混凝土现浇及预应力施工，并进行全桥的预应力体系转换。二、施工计划
我标段箱梁计划集中预制，箱梁预制计划2016年9月18日开工，2016年11月30日全部预制完成。三、箱梁预制施工技术方案31箱梁预制场布置
311、箱梁预制场总布置结合现场地形，箱梁预制场设在K0200～K0360段路基上，在K0146月河中桥左侧设置JS1000型混凝土搅拌站1座，预制场的原材料堆放区、箱梁预制生产区和道路实行硬化，梁场硬化面积约为3200m2，硬化方式为路基填筑压实至路床底后，采用30cm厚C20混凝土硬化。预制厂内设置排水设施，并在场地的四周挖好排水沟，以利排水及防洪。312、预制区箱梁预制区设置台座5个，台座中心距离大于5米，台座尺寸为长20米、宽1米、高03米，底座采用C30钢筋混凝土浇筑，台座顶面铺设δ5mm钢板，底座按照图纸设计要求向下设置13cm反预拱度，预拱度采用二次抛物线。底模上每隔100cm留一个对拉杆预留孔，端部2m范围内每隔50cm留一个对拉杆预留孔。底座两侧设置内嵌3槽钢。在箱梁底座两端设置可调节高度的钢模板，在支立箱梁模板时，可根据图纸设计调节模板高度，设置梁底承托倾斜角度，使梁底承托与主梁同时浇筑。313、存梁区存梁区规划尺寸为22米×50米，设一个存梁区，可存梁28片。存梁区场
2
fG316平梁至涧池段公路改建工程LJ1标
20m箱梁预制施工技术方案
地进行部分硬化处理，先将路基填筑压实至路床底层后，再浇注30cm厚C20素砼。
314、龙门吊轨道梁场设置两大一小三个龙门吊。大龙门吊主要用于移梁；小龙门吊主要用于箱梁模板支立和箱梁混凝土浇筑。龙门吊轨道采用43Kgm钢轨，轨道基础为100cm宽50cm厚C25钢筋混凝土。315、钢筋堆放区钢筋场地已经全部硬化，硬化面积为600m2，并在场地内现浇30cm混凝土底座便于钢筋堆放。32箱梁预制施工方案321、施工准备r