力作用，严禁敲打伺服电机轴。
f5、伺服减速机的安装：A移动减速机法兰外侧的密封螺丝以便于调整夹紧螺丝。B旋开夹紧螺丝，将电机法兰和减速机连接好，对角拧紧定位螺栓。C使用合适扭力将夹紧环拧紧，然后拧紧密封螺丝。
D将电机法兰螺栓扭至松动，点动伺服电机轴或用手转动电机轴几圈，纠正电机轴和减速机联轴器的同心度。
E最后将电机法兰和减速机连接好，对角拧紧定位螺栓。十二、机架的调整和联接
1、不同段的机架高度调节应按照同一基准点，调整到同一高度。2、所有机架的墙板，应调整至同一竖直面上。3、各段机架调整到位、符合要求后，应安装相互之间的固定联接板。十三、气动元件的装配
1、每套气动驱动装置的配置，必须严格按照设计部提供的气路图进行连接，阀体、管接头、气缸等连接时必须核对无误。
2、总进气减压阀按照箭头方向进行进出口连接，空气过滤器和油雾器的水杯和油杯必须竖直向下安装。
3、配管前应充分吹净管内的切削粉末和灰尘。4、管接头是螺纹拧入的，如果管螺纹不带螺纹胶，则应缠绕生料带，缠绕方向从正面看，朝顺时针方向缠绕，不得将生料带混入阀内，生料带缠绕时，应预留1个螺牙。5、气管布置要整齐、美观，尽量不要交叉布置，转弯处应采用90°弯头，气管固定时不要使接头处受到额外的应力，否则会引起漏气。
6、电磁阀连接时，要注意阀上各气口编号的作用：P：总进气；A：出气1；B：出气2；R（EA）：和A对应的排气；S（EB）：和B对应的排气。7、气缸装配时，活塞杆的轴线和负载移动的方向应保持一致。
f8、使用直线轴承导向时，气缸活塞杆前端和负载联接后，在整个行程中，不得有任何的别劲存在，否则将损坏气缸。
9、使用节流阀时，应注意节流阀的类型，一般而言，以阀体上标识的大箭头加以区分，大箭头指向螺纹端的为气缸使用；大箭头指向管端的为电磁阀使用。
十四、装配检查工作
1、每完成一个部件的装配，都要按以下的项目检查，如发现装配问题应及时分析处理。
A装配工作的完整性，核对装配图纸，检查有无漏装的零件。
B各零件安装位置的准确性，核对装配图纸或如上规范所述要求进行检查。
C各联接部分的可靠性，各紧固螺丝是否达到装配要求的扭力，特殊的紧固件是否达到防止松脱要求。
D活动件运动的灵活性，如输送辊、带轮、导轨等手动旋转或移动时，是否有卡滞或别滞现象，是否有偏心或弯曲现象等。
2、总装完毕主要检查各装配部件之间的联接，检查内容按1中规定的“四性”作为衡量标准。
3、总装r