措施的一部分。（看到这样的标志时，我们应该提醒自己正在接近跑道，是否得到指令可以进跑道？短五边是否干净？）增强型滑行道中线标志应从A型跑道等待位置标志沿驶离跑道方向延伸47m的距离。当增强型滑行道中线标志与位于与之相距47m以内的另一个跑道等待位置标志，如II或III类精密进近跑道的等待位置标志交叉时，应在与此类跑道等待位置标志的交叉点前后各09m处中断增强型滑行道中线标志。增强型滑行道中线标志应在超过与跑道等待位置标志的交叉点后继续向前延伸至少3个虚线段，或者从起点至终点至少达到47m两者取较大值。2跑道调头坪标志跑道掉头坪标志应从跑道中线弯出进入掉头坪，其转弯半径应与预计使用该跑道掉头坪的飞机的操纵特性和正常滑行速度相适应。跑道掉头坪标志与跑道中线标志的交接角应不大于30°，其曲线部分的设计宜能保证前轮转向角不超过45°。3跑道等待位置标志在跑道等待位置处必须设置跑道等待位置标志，在滑行道与非仪表跑道、非精密进近跑道或起飞跑道相交处，则该处的
f跑道等待位置标志应为下图所示的A型；在滑行道与I、II或III类精密进近跑道相交处，如仅设有一个滑行等待位置时，则该处的跑道等待位置标志应为下图所示的A型。如上述相交处设有多个跑道等待位置，则最靠近跑道的跑道等待位置标志应为上图所示的A型，其余离跑道较远的跑道等待位置标志应采用下图所示的B型。B型滑行道等待位置标志的位置由跑道所服务的最大机型以及ILSMLS的临界敏感区决定，并且仅当ILS运行时，B型跑道等待位置标志才发挥作用（如机场启用II类运行程序）。一般在B型跑道等待位置的滑行道一侧或两侧还设有标明“CATII”或“CATIII”字样的滑行引导标记牌。当然我们也会遇到像这样的情况4中间等待位置标志在中间等待位置和比邻滑行道的远距除冰防冰设施出口边界上应设置中间等待位置标志。在两条有铺筑面的滑行道相交处设置的中间等待位置标志应横跨滑行道，并与相交滑行道的近边有足够的距离，以保证滑行中的航空器之间有足够的净距。中间等待位置标志应采用单条断续线（虚线），位于浅色道面上的中间等待位置标志周围宜设置黑色背景。5强制性指令标志在无法按照要求安装指令标记牌处，应在铺筑面上设置强制性指令标志，也可以根据运行需要或为协助防止跑道入侵，应设置强制性指令标志作为强制性指令标记牌的补充。强制
f性指令标志应为红底白字，在标志与铺筑面颜色反差不明显时，应在强制性指r