《四川省高速公路网20142030年规划》出炉
现行《四川省高速公路网规划2011年调整方案》以下简称《2011年规划》于2011年1月由省政府批准实施，规划总规模12万公里另设规划研究路线1050公里。截至目前，建成和在建高速公路总里程7092公里，占规划总规模的59，已初步形成了全省高速公路骨架网络。12月2日，《四川省高速公路网20142030年规划》以下简称《规划》出炉。四川省交通厅相关负责人表示，修改《2011年规划》的背景主要是因国家高速公路在四川省境内规划路线由8条增加到22条，规模由3300公里增加到8000公里其中，规划路线5800公里，远期展望线2200公里，总体格局发生了重大变化，客观上要求重新谋划全省高速公路发展的顶层架构。其次，省委、省政府作出了全面实施“三大发展战略”、奋力推进“两个跨越”的重大决策部署，对高速公路的支撑作用提出了新要求。此外，构建现代综合交通运输体系，要求重新审视全省高速公路网规划布局，加强与其他运输方式的合理配置和有效衔接，集约节约利用资源。新增双流机场第二通道等15条线路据介绍，《规划》是以《2011年规划》为基础，充分衔接《国家规划》，通过优化和微调形成。与《2011年规划》相比，增设15条路线含3条远期展望线，调整1条路线线位，调整4条规划路线为远期展望线。15条增设路线。一是强化出川通道。新增叙永至云南威信、宁南至云南巧家、陕西镇巴至重庆等3条路线，新增4个出川通道，强化了我省与云南、陕西和重庆的联系。二是增强省内经济区之间、城际之间的联系。新增井研宜宾、内江宜宾南溪、中江绵阳、威远荣县、阆中仪陇、沐川马边、三台大英、西昌宁南展望线、攀枝花盐源展望线、永郎至会理展望线等10条路线，增强成都平原城市群与川南城市群以及城际之间的联系。三是加强综合交通运输网络衔接。新增成都新机场高速公路及其延伸线、成都双流机场高速公路第二通道及延伸线等2条线路，提升成都机场集疏运效率。1条调整路线。将中江至大英高速公路调整为中江至遂宁，实现遂宁、德阳间的便捷联系。4条规划路线调整为远期展望线。根据国家公路网规划和我省建设实际，将《2011年规划》中的马尔康至德格、尕里台至郎木寺、康定至炉霍和绵竹至茂县等4条规划路线调整为远期展望线。通过布局调整，形态上形成了16条成都放射线、8条纵线、8条横线以及4条环线、19条联络线。此外，《规划》共布局规划路线12万公里，另布局r