附录B、附录C、附录D的方法，优选矿料级配、确定最佳沥青用量，符合配合比设计技术标准和配合比设计检验要求，以此作为目标配合比，共拌和机确定各冷料仓的供料比例、进料速度及试拌使用。
②生产配合比设计阶段。按规定方法取样测试各热料仓的材料级配，确定各热料仓的配合比，供拌和机控制室使用。同时选择适宜的筛孔尺寸和安装角度，尽量使各热料仓的供料大体平衡。并取目标配合比设计的最佳沥青用量OAC、OAC±03等3个沥青用量进行马歇尔试验和试拌，通过室内试验及从拌和机取样试验综合确定生产配合比的最佳沥青用量，由此确定的最佳沥青用量与目标配合比设计的结果的差值不宜大于±02。
f③生产配合比验证阶段。拌和机按生产配合比结果进行试拌、铺筑试验段，并取样进行马歇尔试验，同时从路上钻芯样观察孔隙率的大小，由此确定生产用的标准配合比。
经设计去顶的标准配合比在施工过程中不得随意变更。生产过程中应加强跟踪检测，严格控制进场材料的质量，如遇材料发生变化并经检测沥青混合料的矿料级配、马歇尔技术指标不符合要求时，应及时调整配合比，使沥青混合料的质量符合要求并保持相对稳定，必要时重新进行配合比设计。
（3）SBS改性沥青混合料的拌制。
沥青混合料的拌和是整个路面工程施工质量的关键保证。SBS改性沥青混合料在拌制上要求拌和温度控制比普通石油沥青在各方面提高10～20℃，沥青加热温度控制在160～175℃，集料加热温度控制在190～220℃。混合料的出厂温度控制在170～185℃，并不得高于195℃。
根据目标配合比确定：①冷料仓流量的确定；②振动筛的选择；③各热料仓供料比的确定。同事根据规范要求确定各材料的加热温度、出厂温度，并根据试拌确定拌和时间。
（4）沥青混合料拌和质量检测。
沥青混合料需检测如下项目：混合料的外观；拌和温度；矿料级配；沥青用量；马歇尔试验等。
522沥青混合料的运输
SBS改性沥青混合料的运输应采用载质量大于200kN的大型自卸汽车运送，以减少摊铺机前经常短时换车卸料的情况。运输自卸车的数量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，应保证将拌和机拌和完的沥青混合料及时运送到摊铺现场，并在摊铺机前保持有4～5辆待卸车。
523SBS改性沥青混合料的摊铺
（1）摊铺机的选择与要求。
沥青混合料摊铺机的类型较多，高速公路采用履带式摊铺机。
SBS改性沥青多用于中、上面层的施工，中面层摊铺时，为减少沥青混合料的离析，采用两台摊铺机进行梯形摊铺，两台摊铺机前后距离10～20m为宜，r