术，向ERP发展。MRPII根植于美国的大量生产方式，寻求最有效地配置企业资源，以保证企业经济、有效地运行。二战以后，日本汽车工业开始起步，但当时主流的生产模式是以美国福特制为代表的大量生产方式。与此同时，日本企业还面临需求不足与技术落后等严重困难，加上战后日本国内的资金严重不足，难有大规模的资金投入以保证日本国内的汽车生产达到有竞争力的规模。因此，丰田汽车公司根据自身特点，逐步创立了一种独特的多品种、小批量、高质量和低消耗的JIT生产方式。它的核心是力求消除一切浪费，体现了一种追求尽善尽美的思想。而TOC从OPT的基础上发展而来，在90年代逐渐形成更加成熟完善的体系。在新的经济环境下，企业面临的竞争更加激烈，只有不断创新才能持续地立于不败之地。所以，企业有必要把有限的资源和精力投入到最紧要的环节上去，强调决策沟通与团体协作，体现了“抓住重点，以点带面”的管理思想。（对于三者的运用准则、管理手段的比较已有详细的介绍资料，如果有兴趣了解可以另外提供。）
TOC与MRPII、JIT之间虽有显著的区别，但本质上都内涵了先进的管理思想，对我国企业可以产生现实的经济效益。根据目前我国企业的实际情况，如何正确对待并处理三者之间的关系，探索一条结合发展、互通有无的道路，对改进我国大批企业的管理，将有十分重要的实际意义。其中，MRPII与JIT较早引入我国，在企业实践中也总结出了各自的一些不适用之处，具体表现在：（1）MRP
fII要真正发挥企业的最大效能，仍存在一些局限。MRPII系统虽然是根据生产线上的能力制定计划的，但能力平衡时必然有一定的误差，为了应付企业能力中的不确定因素，必须在提前期等指标上留有一定的宽裕度，必然存在着一定的浪费，这就使MRPII招致了一些“期”的批评。人员附属于生产线，积极性难以充分发挥。重视事前计划，现场得不到充分的重视，易使管理人员产生惰性，不利于持续不断地改善管理。（2）JIT在生产管理中追求消灭一切浪费，但在我国目前的市场环境中难以全面实现。多数企业面临的市场需求都有较大的波动与不确定性，难以直接面对客户组织生产。市场对企业的原材料供应难以真正准时、有效，整个系统实施看板管理较为困难。所以，在引入TOC这一管理理论与技术时，注意借鉴MRPII、JIT应用中出现的历史问题，结合企业具体实际，三者互通有无，对于企业健康、有序地提高管理水平是十分必要的。
四、应用水平
ＯＰＴ的发展阶段较高，ＯＰＴ软件包的应用r