液压泵损坏原因分析
液压泵是液压系统中的“心脏”，因此当液压系统出现问题时，首先注意到的是液压泵，有时往往都会将原因归咎于泵。
在现场中，当液压系统出现问题时，首先注意到的是液压泵，如果泵的结构设计正确，零件的制造质量、材质、热处理等均达到设计要求，经出厂试验、测试合格的产品，用于液压系统而引起泵损坏，是由于泵本身缺失所引起的现象是很少的。确切的说，当泵的使用环境情况日趋恶化，在系统中早巳隐藏着使泵损坏的各种因素。90％至95％的泵损坏，可归纳为下列几种：
1、空气混入
2、空蚀（汽蚀）
3、工作液体污染
4、过热、泵齿轮连接箱齿轮磨损损坏
5、超压
6、使用不适当的工作液
上述原因都会留下它们特有的损坏迹象、辩认及了解这些迹象所带来的讯息是很重要的，在泵尚未损坏之前，将真正引起泵损坏的原因进行处理。
一、空气混入
空气混入指空气气泡在系统工作液中散开的现象。使用液压油的系统可在油箱中发现气泡，严重时可把油液乳化。当这种气泡被压缩到泵的出口时，便会产生破裂效应，引起压力侧板，耐磨侧板等靠近破裂点的金属表面剥离，并导致该处产生极度高温。空气混入的现象，会出现噪声，这种噪声会随压力的升高而升高。空气混入还会引起各部件动作失常（压力振摆等）执行机构爬行等。
导致空气混入泵内的可能途径，主要由不良的油封（轴封）及泵入口管路，系统回油管道、油缸轴封等部位密封不严，而将空气带入。因此必须十分注意在安装泵入口接头时，系统回油和泄油管接头时，涂好密封胶，放好密封胶垫、胶圈。
二、空蚀
空蚀指当压力减低到饱和蒸汽压力之下时，存在於流体中所发生的一种局部气化现象。简单地说，当工作液没有完全充满应该占有空间时，便会引起这种空
f蚀现象。由空蚀所引起的噪声与空气混入现象的噪声大致相似。空蚀产生的原因，主要是泵运转速度过速，泵吸入液体的流速过大，吸入管道过长或工作液体太粘等，因此在安装泵吸入管道时，不用易变形的软管。
三、工作液体污染
工作液体污染指在工作液中存在固体机械杂质、水分、气体、杂物等，工作液中混入机械杂质颗粒，会急剧增加零件摩擦磨损，严重者卡死、过热烧死、扭断传动轴等，也会堵塞节流缝隙使元件出现故障或失效，因此要求工作液具有一定的清洁度。
控制液压系统的污染，使之达到规定的清洁度要求，更换泵时，同时对滤清器进行检查，如发现滤清器有污染物时，应查找污染源，并排除污染源故障，采用更换滤清器或更换液压油或进r