2018年航空维修公司组织架构和业务流程
一、公司组织架构2二、主要业务流程2
1、航线维修业务流程22、定检维修业务流程33、附件维修业务流程44、航材销售业务流程6
f一、公司组织架构
二、主要业务流程1、航线维修业务流程
航线维修，指按照航空营运人提供的工作单对航空器进行的例行检查和按照相应飞机、发动机维护手册等在航线进行的故障和缺陷的处理，包括换件和按照航空营运人机型最低设备清单、外形缺损清单保留故障和缺陷。航线维修包括航前、短停、航后。
飞机进港并由飞机维修人员接收飞机后，维修人员参考维修工作单卡对航空器实施例行的维修检查工作，同时，维修人员对飞行记录本记录的故障缺陷进行处理，对计划部门下发的航线计划工作进行实施等。
在进行上述维修工作过程中，飞机维修人员需对发现的不正常情况故障缺陷履行信息通报职责，对持续适航文件中无相关放行标准
f的故障缺陷，寻求工程技术部门的支援；对无相关维修条件的机场或地区，查阅相关技术资料确认是否可以保留故障放行飞机，并在后续的保留期限内完成故障缺陷的修复，完成航线维修的飞机由经授权的放行人员签署放行。
航线维修业务流程如下图所示：
2、定检维修业务流程飞机定检维修是指根据适航性资料，在航空器或者航空器部件使
用达到一定时限时进行的检查和修理。生产计划部门制定飞机的定检
f维修计划，定检维修实施单位接收飞机后，执行初步检查，并根据生产实际，安排飞机此次定检的实施方案。定检维修的实施单位在执行飞机定检维修的过程中，履行现场监护、信息通报、停场时间控制等责任，完成定检维修的飞机由经授权的有放行资质的维修人员签署放行，定检维修实施部门做好维修记录的交接与协调相关单位保存维修记录。定检维修业务流程如下图所示：
3、附件维修业务流程附件维修主要是指对民用航空器部附件所进行的任何检测、修理、
f排故、定期检修、翻修和改装工作。在飞机的日常运营和维护过程中，当发现机载设备出现故障时，由维修人员根据飞机持续适航文件更换故障r