，平整度差。3料底清除干净，沥青混合料直接倾卸在底层上，粘结在底层上的料底清除干净，或把当天的剩料胡乱摊在底层上，充当一部分摊铺料，但它已经压实，冷凝，大大缩小了压实系数，当新料补充搂平压实后，形成局部高突、疙疙瘩瘩，不平整。为了更深一步认识这一主要影响路面平整度的通病，再以图示和数据来剖析一下，因底层平整度差，虚摊厚度不一致，造成路面平整度差的原因。以沥青混凝土路面为例，按压实系数K13计算，那么铺筑H5沥青混凝土，它的虚铺厚度（），再清除敷料，进行搂平碾压，或用喷灯烘烤冷茬后立即用热沥青混合料接茬压实。3在设计和施工中采用下列措施，防止石灰土等半刚性基层的收缩裂缝。1）控制基层施工中，压实时的含水量，采用（09×最佳含水量）的含水量监控时，可降低其干缩系数。2）设计中，在半刚性基层上，加层厚≥10的沥青碎石，或厂拌碎石联结层，可降低裂缝向沥青混合料面层的反射程度。3）在半刚性基层材料层中，掺入3050的24粒径的碎石可减
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f少收缩裂缝，并提高碾压中抗拥推的能力。4）对半刚性基层碾压后潮湿养护，随气候湿度不同，至少514d为宜。4控制沥青混合料所用沥青的延度，或进行低温冷脆改性。拌制沥青混合料时，防止加热过度，避免沥青混合料“烧焦”。5治理方法：1对于碾压中出现的横向微裂纹，可在终碾前，用轮胎碾进行复压，往往可予以消除。2对由于半刚性基层开裂反射上来的裂缝，缝宽在6以内的，可用热沥青灌缝。缝宽大于6的，并裂缝内杂质处理干净后，用沥青砂或细粒式沥青混凝土进行填充、捣实，并用烙铁封口，撒砂，扫匀。3对无变形不严重裂缝可在路面干燥条件下，按（2）条方法处理；对无裂、轻微龟裂，可采用刷油法处治，或进行小面积的喷油封面，防止渗水使裂缝扩大。四路面沉陷性、疲劳性裂缝1现象：1路面产生非接茬部位不规则纵向裂缝，有时伴有路面沉陷变形。2在雨水支管部位出现不规则顺管走向的裂缝；在检查井周围出现不规则裂缝。3成片状的网状裂缝（裂块面积直径大于30）和龟背状的裂缝（裂块面积直径大于30）。2原因分析：1出现不规则的纵向裂缝和成片的网状裂缝，多属于路基或基层结构强度不足，或因路基局部下沉路面掰裂。2雨水支管多数处于路面底基层或基层中，支管肥槽回填由于不
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f易夯实，造成局部路面强度削弱面发生沉陷和开裂，是路面最早出现的裂缝之一。3龟背状裂缝多属于路面基层结构强度不足r