模最大的国家。到2012年，中国的高铁线路将建成13000公里，目前日本大约有2000公里，德国、法国各为1000公里。同时中国高铁作为带动性产业、战略性新兴产业，不仅大大加快中国铁路现代化进程，而且对国家的新兴产业发展和产业结构的优化产生了积极的影响，在加快转变经济发展方式、促进经济社会又好又快发展中发挥了重要的作用。国际铁路联盟指出，铁路的安全指标是脱轨系数小于08，能够绝对保证安全。目前中国通过自主研发的高速动车组脱轨系数为034，包括投放市场的高速列车脱轨系数达到了004，这也证明了速度越高，安全性越好。中国轨道交通的舒适性指标随着速度的提高反而越来越好。其中噪声也是衡量舒适性的一个重要指标，中国自主研发的350公里以上动车组分别达到国际标准6769分贝。波音飞机噪音速度80分贝。另外轨道交通中央空调与自动化系统面临中国市场这样一个好契机，面对巨大的市场需求，面对人们日益提高的生活需求，面对经济快速发展，对于运量提高的要求，通过创新技术，给旅客创造一个安全、舒适的旅程。综合自动化系统应用完善空间较大
f在全国轨道交通项目进行得如火如荼，自动化产品在轨道交通行业的应用更为广泛，但客户和项目显得较为集中，更为突出的是应用效果会更直接地从地铁公司与乘客两方面体现出来。整个轨道交通自动化是一个项目导向的市场，同时‘用户效应’近年来也表现得十分突出。目前，自动化市场伴随着整个轨道交通产业的投资也呈现高速增长。除却自动化产品供应商，一些系统集成商来势汹汹，也要在轨道交通自动化市场“分一杯羹”。轨道交通的信息系统包括列控系统、通信系统、监控系统、信息、自动化售检票（AFC）等系统。今后，未来，它将通信、信息和自动化技术进行融合，全程、全网、全面覆盖，参与轨道交通各个方面信息全部集中，实现综合监控、指挥管理、自动化驾驶。随着“低碳社会”“物联网”“智慧地球”概念正在推进技术及产业创新，轨道交通要求更加低碳环保、、、更加智能化，使轨道交通成为是安全、便捷、环保和节能的大众运输工具，这个过程除传感器和网络计算，信息系统各个处理层次离不开工控机、嵌入式计算机等自动化产品。未来，轨道交通将应用到更多的自动化产品来提高其智能化水平。世界工控行业经过几十年的大浪淘沙，已形成少数跨国公司规模生产、瓜分全球市场的寡头垄断局面。原来的几百个厂商目前只剩下几十个，最著名者如西门子、ABB、HONEYWELL、三r