则它们的齿向载荷分布
标准直齿圆柱齿轮的齿形系数
YFa取决于（
3齿宽系数
一减速齿轮传动，主动轮1用45钢调质，从动轮2用45钢正火，则它们的齿面接触应力的关系是（21
H1H2
2
H1H2
3
H1H2
有一标准直齿圆柱齿轮传动，齿轮1和齿轮2的齿数分别为（1
z1和z2，且z1z2。若两齿轮的许用接触应力和许用弯曲应力均相同，则
2两齿轮抗弯强度相等，齿轮2比齿轮l接触强度高
）1两齿轮接触强度相等，齿轮2比齿轮1抗弯强度高
3齿轮1和齿轮2的接触强度和抗弯强度均相等4齿轮1比齿轮2的接触强度和抗弯强度都高为了有效地提高齿面接触强度，可（2）1保持分度圆直径不变而增大模数2增大分度圆直径3保持分度圆直径不变而增加齿数对于闭式软齿面齿轮传动，在传动尺寸不变并满足弯曲疲劳强度要求的前提下，齿数宜适当取多些。其目的是（31提高轮齿的抗弯强度2提高齿面的接触强度3提高传动平稳性）对于闭式硬齿面齿轮传动，宜取较少齿数以增大模数。其目的是（4）
2
f《机械设计基础》学习资料2014工业设计
1提高齿面接触强度2减小滑动系数，提高传动效率3减小轮齿的切削量3）4提高齿面接触强度）4保证轮齿的抗弯强度设计开式齿轮传动时，在保证不根切的情况下，宜取较少齿数。其目的是（1增大重合度。提高传动平稳性在设计圆柱齿轮传动时，通常使小齿轮的宽度比大齿轮宽一些，其目的是（31使小齿轮和大齿轮的强度接近相等A模数过小A先按接触强度计算用范成法加工标准渐开线齿轮，发生根切的原因是（对于硬度≤350HBS的闭式齿轮传动，设计时一般（C）。D齿数过多C先按磨损条件计算D）。D当量齿数）。①模数D先按胶合条件计算A）。
2减小齿面发生胶合的可能性3增大模数，提高轮齿的抗弯强度
2为了使传动更平稳3为了补偿可能的安装误差以保证接触线长度
B模数过大C齿数过小B先按弯曲强度计算
标准斜齿圆柱齿轮传动中，查取复合齿形系数A法面模数
YFS数值时，应按（
m

B齿宽b
C实际齿数z
zv
④压力角）
斜齿圆柱齿轮啮合的中心距与下列哪个参数无关？（41啮合不良2制造困难3轴向力太大
②齿数和③螺旋角
设计斜齿圆柱齿轮传动时，螺旋角β一般在8°～25°范围内选取，β太小斜齿轮传动的优点不明显，太大则会引起（34传动平稳性下降）情况下的值较大4齿轮是行星轮3齿宽中点法向模数13）。4齿宽中点的平均模数3齿轮双r