中国重卡驾驶室简介
对于重卡来说，驾驶室无疑是其重要的卖点，驾驶室作为车辆的脸面和司机工作的地方，对于用户的购买行为起着决定性的作用。一个设计新颖的驾驶室给人一过目不忘的映像，吸引顾客的眼球，使客户产生了解它愿望，进而产生购买、拥有的意向。近年来，随着我国物流运输业的日益发达，对卡车的需求量也不断加大。国内重卡企业为满足用户需求，加大研发、提高工艺，改进驾驶室，安全性、舒适性和人性化成为竞争的核心。
一、国产重卡驾驶室设计团队
序号
1
重卡品牌
东风天龙
驾驶室设计团队
天龙驾驶室是由东风乘用车公司与日产柴联合开发而成解放J6的驾驶室是意大利设计公司协助解放公司开发完成（由意大利著名设计师乔治亚罗亲自设计）A7驾驶室由中国重汽与意大利乔治亚罗设计公司联合开发由东风柳汽与雷诺联合开发星凯马车型采用联合开发模式，造型设计由意大利博通设计所完成德龙F3000是陕汽联合德国MAN、BOSCH、奥地利AVL、美国康明斯等国际顶级研发团队研发而成广汽日野驾驶室是引进的日野700驾驶室技术格尔发重卡是引进戴姆勒克莱斯勒公司与韩国现代汽车公司联合开发的HD系列重型车欧曼ETX是福田和日本MIM以及美国伟世通公司采用欧洲最新标准联合开发车身及内外饰是在原型车意大利依维柯Stralis的基础上改进而来
备注
相似车型：日产柴优迪狮
2345
解放J6豪沃A7霸龙507华菱星凯马
678
德龙F3000广汽日野700江淮格尔发
相似车型：斯堪尼亚
910
欧曼ETX红岩杰狮
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f二、国产重卡驾驶室简介
1、东风天龙
天龙的驾驶室是由日产柴协助东风商用车公司开发的，所以表现给人的便是经典的亚洲外形，细腻而又显得灵巧十足。天龙驾驶室内部空间比较大，环绕式仪表台以驾驶员为中心进行布置，这使得开关、按钮触手可及。包括可调式座椅、大储物柜和人机工程学原理等方面的应用使得驾驶室在人性化和舒适性方面有了很大的提高。
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f并且，天龙的驾驶室经过了欧洲重型商用车乘员保护标准ECER29的三重考验（正面1吨重锤撞击、后部碰撞和顶部重物静压），这是国内重卡产品的一大进步，也证明了天龙在保护乘员生命安全方面的突出性能。
水晶大灯，虎牙状让天龙美观得到提升，更使得夜晚照明距离更加理想。大灯与欧曼ETX相仿。天龙采用二级上车踏板，并带有踏步灯。
全视野后视镜的装配使驾驶员可以全方位的观察到周围的环境，行车中可及时做出判断。
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f接近于90°的车r