城市道路与交通规划
一绪论上册
1匠人营国方九里旁三门国中九经九纬经涂九轨左祖右舍面朝后市市朝一夫。2按照道路在道路交通网中的地位、公路可分为干线和支线。干线公路：在公路网中起骨架作用的公路支线公路：起连接作用的公路、干线公路可分为国道，省道，县道，乡道。3公路的使用任务、功能和适应交通量分为高速公路，一级公路，二级公路，三级公路，四级公路。4按照道路在道路交通网中的地位、交通功能以及对沿线建筑物的服务功能等，城市道路分为四类：快速路、主干路、次干路、支路5大、中、小城市道路网规划指标：（机动设计速度、道路网密度、道路中机动车车道条数、道路宽度）6城市道路规划设计的内容：路线设计，交叉口设计，道路附属设施设计，路面设计和交通管理设施7道路选线、道路断面组合、道路交叉口选型等是城市总体规划和详细规划的重要内容。8城市道路设计应本着以下原则进行：1）城市道路的设计必须在城市规划、特别是土地利用规划和道路交通系统规划指导下进行；2）要求在经济、合理的条件下，考虑道路建设的远近期结合、分期发展，避免不符合规划的临时性建设；3）要综合考虑道路的平面线形、纵断面线形、横断面布置、道路交叉口、各种道路附属设施、路面类型，满足行人及各种车辆行驶的技术要求；4）设计时，应同时兼顾道路两侧城市用地、房屋建筑和各种工程管线设施的高程及功能要求，与周围环境协调，创造良好的街道景观；5）合理使用各项技术标准，尽可能采用较高的线形技术标准，除特殊情况外，应避免采用极限标准。
第一章行人和车辆基本知识
1汽车的最小转弯半径Rmi
是指汽车前外轮中心的转弯半径。2车辆的停发方式前进停车，后退发车后退停车，后退发车和前进停车，前进发车三种。3停车场车辆停放方式按汽车纵轴线与通道的夹角关系分，有平行式、垂直式、斜列式三种。（1）平行式。车辆平行于通道方向的停放。这种方式的特点是所需停车带较窄，驶出车辆方便迅速；但沿路占地最长，单位长度内停放的车辆数量少。（2）垂直式。车辆垂直行道的方向停放。这种方式的特点是单位长度内停放的车辆数量多，用地比较紧凑；但停车带占地较宽。（3）斜列式。车辆与通道成角度停放。其特点是停车带的宽度随车身长度和停放角度不同而异，宜在场地受限制时采用。城市公共停车设施路边停车带和路外停车场两大类。车辆停放的纵、横向净距的确定需要考虑车辆类型，停放方式，车辆进出，乘客上下所需的纵向r