涪丰石高速公路B3标段
两河口大桥）中系梁
施工组织设计及施工方案
编制：乔盼军复核：李斌审核：闫永杰
路桥集团国际建设股份有限公司重庆涪丰石高速公路总成包部第四工程处
二0一0年七月十八日
目录
一、工程概况
二、人员配置
三、机械设备的配置、
四、施工方案
五、试验检测项目频率和方法
f六、质量保证措施七、质量控制指标八、安全保证措施九、文明施工措施十、环境保护措施十一、施工工艺流程图
一、工程概况两河口大桥位于重庆市石柱县南宾镇红井村，跨溪沟及公路而
设，与石柱县城有公路相通交通条件较好。桥址区位于石柱向斜北西翼，地形总体上呈脊间峡谷地形，属于构造侵蚀中低山地单元。分布高程547592m相对高差45m。中心最大桥高34m。
本桥位于分离式路基段，右线平面位于Ls180，R1150m左
f偏的缓和曲线和圆曲线上，纵面位于R14000凹形竖曲线段。变坡点桩号为YK97050，变坡点前纵坡i10。50％，变坡点后纵坡i22。85左线平面位于Ls180，R1150m左偏的缓和曲线和圆曲线上，纵面位于R14000m凹形竖曲线段变坡点桩号为YK97050，变坡点前纵坡i10。50变坡点后纵坡i22。85％。
右线桥梁中心桩号为YK97003跨径组合为8×30m，上部结构为30m装配式预应力混凝土T梁先简支后结构连续全桥分2联，在0号台及8号台处设D80型伸缩缝在4号墩处设D160型伸缩缝。桥墩采用双柱墩，均采用挖孔灌注桩基础桥台均采用U型桥台，扩大基础。
左线桥梁中心桩号为ZK970095，跨径组合为8×30m，上部结构为30m装配式预应力混凝土T梁先简支后结构连续。全桥分2联，在0号台及8号台处设D80型伸缩缝在4号墩处设D160型伸缩缝桥墩采用双柱墩，均采用挖孔灌注桩基础；桥台均采用U型桥台扩大基础。
为保证高速公路整个项目的工程质量，本着“预防为主，先导试点”的原则，我处结合地质、地貌、便道畅通等具体情况在系梁工程施工正式全面铺开之前先做桩基首件。
二、人员配置负责人黄道秋工程技术员：许涛工程测量员：陈坤银、康超质检员：姜兵钢筋工：5人
三、机械设备的配置1、吊车：1台（25T）
工区负责人：赵湘现场负责人王柏清安全员：郭光艳混凝土工：4人机械工：8人
2、装载机：1台ZL50）
f3、搅拌机：2台JS1000）5、振捣器2把7、空压机1台3m3
4、罐车：2辆10m36、电焊机：2台
8、发电机：2台（100KW
9、风镐2台
10、曲直机1台
11、断筋机：1台
四、施工方法、工艺、工序
1、施工顺序：
中系梁：抱箍就位→施工r