屏幕底部的四个选择图框。当一个软键盘可用于某一功能时，会显示命名该功能的图框。若无显示图框则表示该键没有可用功能；（2）选择键（箭头键）：上下箭头键控制突出显示带的滚动，从而可从屏幕上进行选择；左右箭头键将屏幕显示向前后“翻页”；屏幕右侧和底部的小箭头显示是否有后续屏幕可看；（3）作用键（YES、NO、ENTER和EXIT）：用于启用一动作、应答特定问题或通过各种菜单向前后运行；（4）功能键（F0～F9）用于启用特定的菜单功能，所有菜单项都有说明并引用一个“F”数字键；通过突出显示选项并按ENTER键选用菜单项；“F”用键可激或选项；（5）帮助键（？）：无论当时正在使用TECH2系统的哪一部分，都可使用按帮助键来激活帮助功能；
f（6）控制键（PWR和SHEFT）：按电源键（PWR）可打开和关闭TECH2；“SHEFT”键与上下箭头键配合使用可改变屏幕显示对比度；当“SHEFT”功能被启用时，键盘的其它部分被锁止。使用检测仪可以显示发动机转速、理想怠速、冷却液温度、进气温度、空气流量质量、空气流量、发动机负荷、怠速位置、节气门传感器电压信号、节气门开度、进气压力传感器信号电压等共57项内容，选择其中一项，可进行测试；还可以在发动机不能正常控制的时候启动某一个功能区。2发动机传感器测量认知发动机上的空气流量传感器，进气温度传感器，节气门位置传感器，进气歧管压力传感气，发动机转速传感器，水温传感器。学会使用万用表检测传感器电路。辨清信号电压，基准电压和接地电压等等。体会：体会：这个项目不同与前3个项目，少了体力劳动，更多的是脑力劳动，可说是汽车智能化的一个体现。为汽车诊断，听来非常新奇，同学们也都兴致盎然。老师先是介绍了发动机上一些主要的传感器，它们的原理和所在位置，接着又介绍了上面这款别克专用的汽车检测仪。当检测仪连上发动机时，那些传感器将数据传给发动机内部的电脑，内部的电脑再与检测仪建立对话，通过功能键选择可以使工作人员方便快捷的找出鼓掌所在并做好应对。这项技术十分实用简便，大家一会儿便掌握了基本的使用方法，学会了简单的读故障和消除故障。第二个内容是使用万用表检测传感器的各路电压，这个也难不到我，掌握了原理和规律之后，只要仔细，就能辨清信号电压，基准电压和接地电压，还是小菜一碟。这个项目的实习就在轻松和愉悦的氛围中结束了。三、小结短短5天转瞬即逝，富有乐趣的实习生活就告一段落了。实习的最后一天来了个小检测，不难r