统概述
21系统描述
智能交通管理系统是智能交通系统的最重要组成部分，也是城市智能交通系统的重要基础部分。自从20世纪70年代世界各大城市开始建设联网信号控制
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f物联网感知综合课程设计
物联网项目方案设计报告
系统以来，众多大中城市形成了以信号控制系统为核心的城市智能交通综合管理
系统。同时，高速公路较为发达的国家和地区也形成了覆盖高速公路的智能交通
管理系统。
智能交通管理系统的发展趋势主要体现在集成性、预测性、主动性、实时性
等方面，即集成了众多交通管理功能，并基于全面的检测信息及预测分析进行主
动性交通管理，摆脱被动适应性管理的滞后性，如日本目前不断发展完善的
UTMS’21（U
iversalTrafficMa
ageme
tSystem）1就是很有代表性的案例之一。目前东京、柏林、伦敦、新加坡、香港等众多城市均形成了智能交通综合管
理系统。
22开发环境
基于核心组件库ArcObjects搭建ArcGISE
gi
e。
23一般约束
本系统硬件设备需满足基本交通生产环境相关使用标准；
3系统目标和设计原则
31系统目标
中国城市目前正面临机动化的关键时刻，应确立可持续发展的战略指导思想，建立良性发展的交通系统基础。
为尽快实现产业化，中国智能交通系统发展应该首先在较为成熟的技术基础上，通过技术集成，形成新的系统概念和系统功能。
智能交通系统的建设，应该有利于提高交通企业和管理部门的管理水平，向管理要效益，要资源。
初步建立城市交通综合信息平台实现道路交通、公共交通、航空、铁路、水运等交通信息在综合平台上的交换和共享接入多种交通方式的实时信息展示交通服务的综合集成概念
整合综合交通枢纽的航班车次信息、客流信息、停车信息、公交信息以及相关城市道路的实时交通信息等提出城市交通枢纽综合交通信息共
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物联网项目方案设计报告
享的技术方案和信息服务模式实现多式交通的信息互联与动态发布建设在城市重要交通枢纽进行集成应用的工程示范。
32设计原则
在智能交通系统设计中，有效的数据管理和分析能力，包括操作型数据管理和分析型数据管理。其目的是保障日常运营的高效管理、规划和调度的科学决策分析，以及对公众提供高质量的信息咨询服务。
成熟性：在测试过程中，系统运行稳定，容量达到和超出规定极限时，系统不崩溃、不异常退出也不丢失数据。
实用性：以能满足用户当前的实际需要为主要出发点，考虑用户预期可能的需要，力求用户能获得最大直接效益和用户易于掌r