办公厅公布的《汽车产业调整和振兴规划》中提出，县级以上城市人民政府要制定规划，优先在城市公交、出租、公务、环卫、邮政、机场等领域推广使用新能源汽车；建立电动汽车快速充电网络，加快停车场等公共场所公用充电设施建设。此方针一出，各地纷纷加大电动汽车的研发和上市力度，随着新能源电动汽车离市场越来越近的时候，电动汽车充电站的建设问题日渐凸显。可以说电动汽车充电站网络的布局是电动汽车行业发展的瓶颈。作为电动车的配套设施，电动车充电站的建设很大程度上制约了电动汽车行业的发展。此外，电动汽车的价格也是阻碍消费者购买电动汽车的主要原因之一，目前国家的补贴政策均是针对公务、出租等公共利益的车型。针对私家消费者时，购车不能享受补贴是阻碍新能源汽车走进平常百姓家的最主要原因。
f从电动汽车配套设施的大规模建成，再到个人消费观念的转变，加之政府补贴政策的出台，其中的每一步都需要较长的时间，因此，虽然我国汽车行业已进入新能源汽车时代，但离成熟发展尚需一定的时间。
三、电动汽车行业趋势分析1、有利因素、
电动汽车在中国发展至今，我国在电动轿车、电动公交客车、电动车辆系统设计与开发、子系统与零部件研制、能量存储装置、示范运行和标准制定及政策研究等多方面都取得了诸多成果，对今后电动汽车技术和产业的发展，奠定了良好的基础。电动汽车本质上是一种零排放汽车，一般无直接排放污染物，简介有关的污染物主要产生于发电和电池废弃物。未来，电动车推广使用必然会造成对电力新的需求，但通过一些优惠政策鼓励电动汽车用户在夜间充电，使得电动汽车尽量利用夜间多余电力。我国是一个石油依存度很高的国家，使用电动车可以减少石油的使用量，改善我国的能源结构；电动车的使用和发展与国家环保、节约能源是必然的趋势，长期而言有利于树立我国良好的国际形象。
2、不利因素、
电动汽车的制造成本、运行成本、技术可靠性和成熟性问题在未来一段时间内仍然是困扰社会各界的重要问题。从基础设施建设的角度，推广使用电动公交客车要比天然气公交车、无轨电车、轻轨客车和地铁更经济，因为充电站的建设、设用和维护费用要比天然气加气站、无轨电车线网和升压电站、轻轨和地铁基础设施建设使用和维护的费用要低，因此，未来电动车在公交系统上的全面应用也是趋势。电动汽车运行成本和价格方面的制约因素主要是动力电池，动力蓄电池的主要问题是能量密度较低使电动汽车续航里程较r