1在开展的围绕车门等覆盖件与悬挂件进行轻量化的项目中，采用新材料以及新的成形方法如拼焊板成形、液压成形等是减轻车身质量的重要方法。（A）对（B）错答案：A
2目前复合材料在汽车车身中的应用主要有玻璃纤维增强塑料GFRP和碳纤维增强塑料CFRP，是重要的车身轻量化材料。（A）对（B）错答案：A
3在轻量化汽车材料中，镁合金的密度约为铝合金的是。（A）25（B）23（C）13（D）14答案：B
4设有一线圈，其电阻可忽略不计，电感L0035H，接在电压UL220V、频率f50Hz的交流电源上，则感抗为Ω。（A）14（B）11（C）18（D）23答案：B
5碳纤维材料在民用车上的应用广泛，下列应用部位描述正确的是。（A）轮毂（B）刹车盘（C）内饰门板（D）传动轴答案：C
6电动机在额定工作状态下运行时定子电路所加的叫额定电压。（A）线电压（B）相电压（C）额定电压（D）工作电压答案：A
7下列现代汽车上使用仅次于钢的材料的是。（A）镁合金（B）铝合金（C）铸铁（D）强度钢答案：B
8下列关于汽车结构轻量化设计与优化的说法中，正确的是。（A）通过CAD来优化设计汽车结构，减少车身重量和钢板厚度，使部件薄壁化、中空化，小型化及复合化达到轻量化目的，采用CAE技术计算汽车强度和刚度，确保减重整车的性能（B）开发设计车体和部件更趋合理化的中空型结构。主要途径就是在结构上采用“以空代实”，即对承受弯曲或扭转载荷为主的构件，采用空心结构取代实心结构，同时优化结构布局，使之更加紧凑，这样既可以减轻重量，节约材料，又可以充分利用材料的强度和刚度（C）在轻量化与材料特性、工艺性、生产批量、成本及其它制约因素中找到一个最佳的结合点，实现多材料组合的轻量化结构，强调合适的材料用于合适的部位，结合CADCAE，使结构轻量化设计与优化融入开发前期，缩短开发周期，降低成本，确保了汽车轻量化的效率和质量（D）以上说法均正确答案：D
f9下列描述中不属于车用铝合金的优势的是。（A）密度低（B）耐腐蚀性好（C）表面美观（D）熔点高答案：D
10镁合金的吸振能力强、切削性能好、好，很适合制造汽车零件。（A）设计许用应力（B）强度（C）金属模铸造性能（D）硬度答案：C
11下列部件中为了实现汽车轻量化，其使用材料铝合金应用错误的零部件是。（A）缸体（B）车桥（C）缸盖（D）散热器答案：B
12汽车轻量化材料高强度钢主要使用在汽车的哪个区域。（A）内饰板（B）底盘（C）发动机（D）座椅r