交通部颁《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD622004）215基本计算数据基本计算数据（见表21）
表21基本计算数据
名混凝土称项目符号单位数50345×103240
4
据
立方强度弹性模量轴心抗压标准强度
fcukEcfck
MPaMPaMPa
续表21
名称混项目符ftk号单位数据
轴心抗拉标准强度
MPa
265
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f中神线分离式立体交叉桥施工图设计凝土轴心抗压设计强度轴心抗拉设计强度容许压应力短暂状态容许拉应力标准荷载组合容许压应力容许主压应力持久状态短期效应组合容许拉应力容许主拉应力标准强度υ152钢绞线
s
fcdftd07fck07ftk
MPaMPaMPaMPa
22401832072176
05fck06fck
MPaMPa
16201940
σst085σ06ftkfpkEpfpd
pc
MPaMPaMPaMPaMPaMPa
01591860195×1012601395
5
弹性模量抗拉设计强度最大控制应力σ
co

075fpk
持久状态应力标准状态组合钢筋混凝土065fpkγγγα
1
MPaKNｍKNｍKNｍ
3
1209250230785565
材料重度
沥青混凝土钢绞线钢束与混凝土的弹性模量比
3
2
3
3
Ep
无纲量
注：考虑混凝土强度达到C50时开始张拉预应力钢束。fck和
度，则
ftk分别表示钢束张拉时混凝土的抗压、抗拉标准强
fck324Mpa，ftk265Mpa。
22横截面布置
221主梁间距与主梁片数主梁间距通常应随梁高与跨径的增大而加宽为经济，同时加宽翼板对提高主梁截面效率指标ρ很有效，故在许可条件下应适当加宽T梁翼板。本设计主梁翼板宽度为2300mm，由于宽度较大，为保证桥梁的整体受力性能，桥面板采用现浇混凝土刚性接头，因此主梁的工作截面有两种，预施应力、运输、吊装阶段的小截面（bi1400mm）和运营阶段的大截面（bi2300mm）。净8m075m075m桥宽选用5片主梁，如图21所示
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f中神线分离式立体交叉桥施工图设计
主梁横断面图
12支点截面
12跨中截面
5750
5750
4000
4000
现浇部分
450
1550
600
610480610
600
610480610
600
610480610
600
610480460450
图21主梁横断面图（尺寸单位：mm）
222主梁跨中截面主要尺寸拟定（1）主梁高度：预应力混凝土简支梁桥的主梁高度与其跨径之比通常在115125，标准设计中高跨比约在118119。当建筑高度有受限制时，增大梁高往往是较经济的方案，因为增大梁高可以节省预应力钢束用量，同时梁高加大一般只是腹板加宽，而混凝土用量增加不多。综上所述，本设计中取用1900mm的主梁高度是比较合适的。（2）主梁截面细部尺寸：T梁翼板的厚度主要取决于桥面板承受车轮局部荷载的要求，还应考虑r