中神线分离式立体交叉桥施工图设计
1方案拟定与比选
11工程背景简介
中神线分离式立体交叉桥是湖北省国道项目Ⅳ第七合同段上一座公路立体交叉桥，该桥设计为2×28m预应力简支T梁。
12工程使用要求
中神线分离式立体交叉桥，必须遵照“安全、适用、经济、美观”的基本原则进行设计，同时应充分考虑建造技术的先进性以及环境保护和可持续发展的要求。中神线分离式立体交叉桥的主要技术标准如下：121设计荷载公路Ⅱ级，人群荷载30kN。122桥梁跨径及桥宽桥梁总长：56m
桥梁分孔布置：2等跨计算跨径：桥宽：123通航等级无。28m8m（行车道）2×15m（人行道）
13设计方案
131方案一：预应力混凝土连续梁桥预应力混凝土连续梁桥是一种以受弯为主，在竖向荷载作用下无水平反力的结构。它在荷载作用下，支点截面产生负弯矩，从而大大减小了跨中的正弯矩，跨越能力大，适用于桥基良好的场合。预应力结构通过高强钢筋对混凝土预压，不仅充分发挥了高强材料的特性，而且提高了混凝土的抗裂性，促使结构轻型化，因而预应力混凝土结构具有比钢筋混凝土结构大得多的跨越能力。
132方案二：预应力混凝土简支梁桥
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f中神线分离式立体交叉桥施工图设计
简支T梁桥是静定结构，构造简单，内力不受基础不均匀沉降等附加变形影响，对基础要求较低设计计算方便，跨径不大。各梁受力较为独立行车舒适，构造简单，线形简洁美观。简支梁桥可分为整体式和装配式两种结构。这里考虑采用装配式简支结构，其具有建桥速度快、工期短、模板支架少等优点而应用广泛。T形主梁是使用最普遍的结构形式，其优点是制造简单、整体性好、接头施工也方便。同时做预应力结构适用跨径为20m50m之间，符合此设计跨径要求。133方案三：梁拱组合桥近年来，桥梁工程技术有了长足的进步，特别是大跨度桥梁。就跨越能力而言，除悬索桥外，当推斜拉桥。但是斜拉索的锚固、索的防护，均花费昂贵，因此混凝土斜拉桥的经济跨度一般在200m以上。对于60200m范围的桥梁，能够参与竞争的桥梁形式主要是混凝土拱桥与预应力混凝土连续梁桥1。近年来，由于混凝土拱桥采用悬臂浇筑法、转体施工法以及劲性钢管混凝土拱架等措施，使这种古老桥型重新进入大跨度桥梁方案的竞争行列。在中、小路径方而．由于混凝土拱桥省料，施工技术要求不高．能充分发挥混凝土受压性能等优点，因此造价低廉。无论在我国有良好地基条件的山区、丘陵区或者冲积平原的软土地基上r